Risultati del secondo trimestre 2026 di Iveco Group

COMUNICATO STAMPA

Torino , 30 luglio 2026

Risultati del secondo trimestre 202 6 di Iveco Group(*) Il Consiglio di Amministrazione approva i risultati preliminari del secondo trimestre e del primo semestre 2026

Forte crescita dei ricavi trainata da maggiori volumi in Europa; la redditività del secondo trimestre riflette i pianificati investimenti in qualità Lancio dell’ Offerta Pubblica di Acquisto di Tata Motors atteso a inizio settembre 2026 , con chiusura prevista entro inizio novembre 2026

METRICHE FINANZIARIE EU-IFRS METRICHE FINANZIARIE NON -EU-IFRS(1)

(in milioni di euro) 2° trim. 2026 2° trim. 2025 Var. (in milioni di euro) 2° trim. 2026 2° trim. 2025 Var.

EBIT Consolidato 121 169 -48 EBIT adjusted 131 171 -40 di cui EBIT delle Attività Industriali 94 141 -47 di cui EBIT adjusted delle Attività Industriali 104 143 -39 Utile/(perdita) del periodo 38 79 -41 Utile nett o adjusted 46 79 -33 Risultato diluito per azione (euro) 0,14 0,28 -0,14 Risultato diluito per azione adjusted (euro) 0,17 0,29 -0,12 Cash flow delle attività operative (462) 95 -557 Free cash flow delle Attività Industriali (45) 119 -164 Disponibilità liquide e mezzi equivalenti(2) 2.514 3.582 -1.068 Liquidità disponibile(2) 4.432 5.498 -1.066 Nel secondo trimestre, Iveco Group ha registrato un forte incremento dei ricavi consolidati pari a 3.764 milioni di euro (+7,3%) e anche dei ricavi industriali par i a 3.696 milioni di euro (+7,9%), in particolare grazie a maggiori volumi in Europa. Le Attività Industriali hanno generato un EBIT Adjusted di 104 milioni di euro. Il Free Cash Flow registra un assorbimento di cassa di 45 milioni di euro, mentre la Liquidità Disponibile rimane solida a 4,4 miliardi di euro al 30 giugno 2026, dopo il pagamento del dividendo straordinario ( extraordina ry interim dividend ) di circa 1.550 milioni di euro il 22 aprile 2026, derivante dai proventi della cessione del business Defence.

Truck ha confermato la sua posizione di leadership nei segmenti dei veicoli commerciali leggeri di fascia alta e cabinati, ma ntenendo al contempo la disciplina nei prezzi dei veicoli pesanti in Europa. Rispetto al secondo trimestre 2025, i volumi del mercato europeo sono rimasti sostanzialmente stabili nei veicoli leggeri e sono aumentati del 9% nei medi e pesanti . La presa ordini è forte, con un aumento del 21% nei veicoli leggeri e del 47% nei veicoli medi e pesanti. Il rapporto ordini/fatturato dei veico li pesanti in Europa migliora di 33 punti base su base annua, mentre quello dei veicoli commerciali leggeri rimane stabile . La redditività è stata influenzata dalla spesa aggiuntiva in qualità, parzialmente compensata da volumi e prezzi più alti.

IVECO BUS ha mantenuto la sua prima posizione nel mercato europeo degli autobus elettrici e ha consolidato il suo secondo posto nella classifica generale, con un a quota di mercato superiore al 25%. Le consegne di autobus aumentano dell'8%, grazie anche al funzionamento a pieno regime del lo stabilimento di Annonay. La redditività è stata impattata dai costi di rilavorazione associati all'ultimo lotto di Citybus rimasti incompleti a fine 2025 e ora ultim ati, costi parzialmente compensati dalla crescita di volumi e prezzi. La citata attività di rilavorazione è ora conclusa, annullando l’impatto sui costi relativi dalla seconda metà dell'anno.

Nel settore Powertrain, i volumi complessivi aumentano del 9% rispetto al secondo trimestre del 2025, trainati dalla crescita nelle consegne di motori di piccola cilindrata in Europa per applicazioni su strada e fuoristrada. La redditività è stata peraltro influenzata da un mix sfavorevole di prodotto , principalmente per effetto di minori consegne di motori di grande cilindrata nel mercato americano , e dai già citati investimenti in qualità . Questi impatti sono stati parzialmente compensati da un rigoroso c ontrollo dei costi e dalla continua efficienza operativa.

A dimostrazione della nostra ambizione di diventare un partner premium , abbiamo lanciato la gamma di veicoli pesanti e leggeri Model Year 2026 nella prima settimana di luglio durante l’evento IVECO Experience 2026, al quale hanno partecipato 2.000 clienti, concessionari, fornitori, partner , rappresentanti dei media e dipende nti. IVECO ha ribadito l’impegno a supportare i suoi clienti per l'intero ciclo di vita del veicolo, assicurando la migliore qualità end-to-end, nonché innovazione e vicinanza con il cli ente finale. IVECO ha inoltre presentato la nuova fase del percorso avviato due anni fa, guidata dall'ambizione ‘Spirito in Movime nto’ e dai suoi tre pilastri: Movimento come design , Movimento l’esperienza e Movimento come famiglia .

Guardando al futuro, la Società si aspetta una ripresa graduale della redditività nella seconda metà del 2026, che riflette u na domanda più debole di veicoli commerciali leggeri verso la fine dell'anno, in particolare nel segmento di fascia alta, e maggior i incertezze macroeconomiche che impatteranno negativamente la performance d’esercizio delle nostre attività industriali. Ci si aspetta una parziale compensazione di tali effetti grazie alle azioni implementate nella prima metà del 2026 e all'accelerazione del nostro Programma di Efficienza. Ci si aspetta inoltre una solida generazione di cassa del Free Cash Flow nel secondo semestre 2026.

Per quanto riguarda l'Offerta Pubblica di Acquisto di Tata Motors per l’acquisizione di Iveco Group, le autorizzazioni delle autorità competenti sono pressoché complete, mancandone una sola. In base alle informazioni fornite da Tata Motors, a seguito delle sue interlocuzioni con l'Autorità competente, tutte le richieste ricevute sono state soddisfatte e l’ottenimento dell'autorizzazione definitiva è atteso entro la fine di agosto 2026. Di conseguenza, il lancio d ell'Offerta Pubblica di Acquisto è atteso all 'inizio di settembre 2026 con chiusura prevista entro i primi di novembre 2026.

“La solida crescita dei ricavi registrata nel trimestre conferma la resilienza delle nostre attività industriali. La nostra deliberata attenzione agli inves timenti nella qualità, coerenti con le priorità strategiche individuate per l’esercizio, hanno inciso sulla redditività di breve p eriodo, ma sono destinati a generare benefici sostenibili nel lungo termine sull’intero portafoglio di prodotti e servizi. Queste azioni mirate e positive intraprese per rafforzare l’efficienza strutturale del business consentiranno a Iveco Group di affron tare la prossima fase del proprio sviluppo come un partner solido e fiducioso nell’ambito dell’operazione di carattere trasformativo con Tata Motors, che prosegue positivamente nel processo di ottenimento delle autorizzazioni richieste. ” Olof Persson , Chief Executive Officer

Note :

I risultati finanziari consolidati di Iveco Group inclusi in questo comunicato stampa sono preparati secondo i principi EU -IFRS.

(*) I dati finanziari del 2026 e 2025 riportati nel presente comunicato stampa si riferiscono solamente alle Continuing Operation s (ossia escludono il business Defence), salvo diversa indicazione. In particolare, i l 18 marzo 2026 , Iveco Group ha trasferito la piena proprietà del suo business Defence (marchi IDV e Astra) a Leonardo S.p.A. , secondo i termini dell’accordo annunciato il 30 luglio 2025. In conformità con l’IFRS 5 – Attività non correnti possedute per la vendita e attività operative cessate, poiché la vendita è diventata altamente probabile nel mese di luglio 2025 , il business Defence ha soddisfatto i criteri per essere classificato come gruppo in dismissione posseduto per la vendita e come attività operative cessate, anche dette “ Discontinued Operations”. In conformità ai principi contabili applicati, i dati del Conto Economico e del Rendiconto Finanziario per il secondo trimestre e per il primo semestre 2025 sono stati riesposti in modo coerente.

(1) Indicatori finanziari “n on-EU-IFRS ”: si veda la sezione “Informazioni finanziarie non -EU-IFRS” del presente comunicato stampa per una descrizione degli indicatori finanziari “ non-EU-IFRS ”. Si veda la tabella specifica nella sezione “Altre informazioni economico -finanziarie addizionali ” del presente comunicato stampa per la riconciliazione tra l’indicatore finanziario “ non-EU-IFRS ” e l’indicatore finanziario EU-IFRS più comparabile .

(2) Confronto rispetto al 3 1 marzo 2026.

Pag. 2

Performance delle Continuing Operations e Risultati per Business Unit del Secondo Trimestre 2026 I Ricavi Consolidat i sono pari a 3.764 milion i di euro rispetto a 3.507 milioni di euro nel secondo trimestre 2025, un aumento del 7,3% . I Ricavi Netti delle Attività Industriali sono pari a 3.696 milioni di euro rispetto a 3.426 milioni di euro nel secondo trimestre 2025, un aumento del 7,9%, principalmente per effetto dei maggiori volumi in Europa .

L’EBIT Adjusted è pari a 131 milioni di euro rispetto a 171 milioni di euro nel secondo trimestre 2025, con un margine del 3,5% (4,9% nel secondo trimestre 2025 ). L’EBIT Adjusted delle Attività Industriali è pari a 104 milioni di euro (143 milioni di euro nel secondo trimestre 2025 ), principalmente per effetto di costi di produzione sfavorevol i dovuti a un rafforzamento dell’ attenzione alla qualità in tutti i business e dei costi di rilavorazione in Bus , parzialmente compensati da maggiori volumi . Il Margine EBIT Adjusted delle Attività Industriali è pari a 2,8% (4,2% nel secondo trimestre 2025 ).

L’Utile Netto Adjusted è pari a 46 milioni di euro (79 milioni di euro nel secondo trimestre 202 5) con Risultato Diluito per Azione Adjusted pari a 0,17 euro (0,29 euro nel secondo trimestre 202 5).

Gli Oneri finanziari netti sono pari a 70 milioni di euro , in linea con il secondo trimestre 2025 .

Le Imposte sono pari a 1 3 milioni di eur o, con un’ Aliquota Fiscale Effettiva Adjusted(1) pari al 25% nel secondo trimestre 2026, che riflette le diverse aliquote fiscali applicate nelle giurisdizioni in cui il Gruppo opera e alcune componenti non ricorrenti .

Il Free Cash Flow delle Attività Industriali è negativo per 45 milioni di euro rispetto a 119 milioni di euro positivi nel secondo trimestre 2025 , principalmente per effetto dell’assorbimento del capitale di funzionamento e dei maggiori investimenti trainati da una crescente focalizzazione sul la qualità .

La Liquidità Disponibile è pari a 4.432 milioni di euro al 30 giugno 2026, dopo la distribuzione di un dividendo straordinario (extraordinary interim dividend) pari a ~1.550 milioni di euro, che ha avuto luogo il 22 aprile 2026 , sui proventi netti derivanti dalla vendita del business Defence. La Liquidità Disponibile include anche 1.900 milion i di euro di linee di credito disponibili.

Truc k

2° trim. 2026 2° trim. 2025 Var. Il mercato europeo dei veicoli commerciali aumenta del 2% anno su anno, con i veicoli commerciali leggeri (LCV) in diminuzione dell’1% e i veicoli medi e pesanti (M&H) in aumento del 9%. In Sud America, il mercato dei veicoli commerciali aumenta dell’1% per i LCV e diminui sce del 2% per i M&H. Le consegne di Iveco Group in Europa aumentano del 19% rispetto al secondo trimestre 2025 (in aumento del 24% in LCV e del 4 % in M&H) e diminuiscono del 6% in Sud America (in aumento del 18% in LCV e in diminu zione del 19 % in M&H). Il rapporto tra ordini e fatturato a livello globale è pari a 0,91 alla fine del trimestre .

I Ricavi Netti sono pari a 2.443 milioni di euro , in aumento del 4,2% rispetto al secondo trimestre 2025, principalmente per effetto di maggiori volumi e di un migliore mix.

L’EBIT Adjusted è pari a 74 milioni di euro rispetto a 129 milioni di euro nel secondo trimestre 2025, derivante principalmente dall’aumento dei costi di produzione per le maggiori risorse dedicate alla qualità, parzialmente compensat o da maggiori volumi e mix. Il margine EBIT adjusted è pari a 3,0% (5,5% nel secondo trimestre 2025). Ricavi netti (milioni di euro) 2.443 2.345 +4,2%

EBIT adjusted

(milioni di euro) 74 129 -55

Margine EBIT

adjusted 3,0%

5,5% -250 p.b.

Note:

(1) Indicatori finanziari “non -EU-IFRS”: si veda la sezione “Informazioni finanziarie non -EU-IFRS” del presente comunicato stampa per una descrizione degli indicatori finanziari “non -EU-IFRS”. Si veda la tabella specifica nella sezione “Altre informazioni economico -finanziarie addizionali” del presente comunicato stampa per la riconciliazione tra l’indicatore finanziario “non -EU-IFRS” e l’indicatore finanziario EU -IFRS più comparabile .

Pag. 3

Bus 2° trim. 2026 2° trim. 2025 Var. Il mercato degli autobus aumenta del 19% in Europa e diminuisce del 4% in Sud America rispetto al secondo trimestre 2025. Le consegne di Iveco Group aumentano dell’8% in Europa e del 20% in Sud America.

I Ricavi Netti aumenta no del 22,4% nel trimestre , per effetto di maggiori volumi.

L’EBIT Adjusted è pari a 29 milion i di euro rispetto a 42 milioni di euro nel secondo trimestre 2025 , derivante dai costi di rilavorazione nello stabilimento di Annonay per recuperare il ritardo dei prodotti del 2025 - ora completamente ultimati - e il mix sfavorevole dei prodotti, parzialmente compensat i da maggiori volumi . Il margine EBIT adjusted è pari a 3,2% (5,6% nel secondo trimestre 2025). Ricavi netti (milioni di euro) 919 751 +22,4%

EBIT adjusted

(milioni di euro) 29 42 -13

Margine EBIT

adjusted 3,2%

5,6% -240 p.b.

Powertrain

2° trim. 2026 2° trim. 2025 Var. I Ricavi Netti di Powertrain sono pari a 941 milioni di euro , in aumento del 7,2% rispetto a l secondo trimestre 2025, per effetto di maggiori volumi e migliori prezzi . Le vendite verso clienti terzi costituiscono il 45% delle vendite totali ( 47% nel secondo trimestre 2025).

L’EBIT Adjusted è pari a 39 milioni di euro , in aumento di 5 milioni di euro rispetto a l secondo trimestre 2025, principalmente per effetto di maggiori volumi e migliori prezzi . Il margine EBIT adjusted è pari a 4,1% (3,9% nel secondo trimestre 2025). Ricavi netti (milioni di euro) 941 878 +7,2%

EBIT adjusted

(milioni di euro) 39 34 +5

Margine EBIT

adjusted 4,1%

3,9% +20 p.b.

Financial Services

2° trim. 2026 2° trim. 2025 Var. I Ricavi Netti di Financial Services sono pari a 109 milioni di euro , rispetto a 113 milioni di euro nel secondo trimestre 2025, principalmente per effetto di un minor portafoglio crediti della rete vendita .

L’EBIT Adjusted è pari a 27 milioni di euro , in linea con il secondo trimestre 2025.

Il portafoglio gestito alla fine del trimestre di Iveco Group (incluso quello delle joint ventures non consolidate) è pari a 8.102 milioni di euro (di cui 42% relativo alla clientela finale e 58% alla rete vendita), in aumento di 130 milioni di euro rispetto al 30 giugno 2025.

Il valore dei crediti scaduti da oltre 30 giorni in percentuale rispetto ai crediti è del 2,2% (2,0% al 30 giugno 2025). Ricavi netti (milioni di euro) 109 113 -3,5%

EBIT adjusted

(milioni di euro) 27 28 -1

Patrimonio netto

a fine trimestre (milioni di euro) 799 825 -26

Finanziamenti

concessi

(milioni di euro) 438 480 -42

Pag. 4

Risultati del primo semestre 202 6 di Iveco Group

METRICHE FINANZIARIE EU -IFRS METRICHE FINANZIARIE NON - EU-IFRS (1)

(in milioni di euro) Primo

semestre

2026 Primo

semestre

2025 Var. (in milioni di euro) Primo

semestre

2026 Primo

semestre

2025 Var.

EBIT consolidato 12 223 -211 EBIT adjusted 76 288 -212 di cui EBIT delle Attività Industriali (50) 160 -210 di cui EBIT adjusted delle Attività Industriali 14 225 -211 Utile/(perdita) netto del periodo (78) 93 -171 Utile/(perdita) netta adjusted (28) 139 -167 Risultato diluito per azione (euro) (0,30) 0,34 -0,64 Risultato diluito per azione adjusted (euro) (0,11) 0,51 -0,62 Cash flow delle attività operative (239) (105) -134 Free cash flow delle Attività Industriali (726) (728) +2 Disponibilità liquide e mezzi equivalenti(2) 2.514 2.953 -439 Liquidità disponibile(2) 4.432 5.192 -760

Truck

Primo

semestre

2026 Primo

semestre

2025 Var.

Ricavi netti

(milioni di euro) 4.253 4.309 -1,3%

EBIT adjusted

(milioni di euro) 3 187 -184

Margine EBIT

adjusted 0,1% 4,3% -420 p.b.

Bus

Primo

semestre

2026 Primo

semestre

2025 Var.

Ricavi netti

(milioni di euro) 1.535 1.229 +24,9%

EBIT adjusted

(milioni di euro) 30 68 -38

Margine EBIT

adjusted 2,0% 5,5% -350 p.b.

Powertrain

Primo

semestre

2026 Primo

semestre

2025 Var.

Ricavi netti

(milioni di euro) 1.731 1.662 +4,2%

EBIT adjusted

(milioni di euro) 61 77 -16

Margine EBIT

adjusted 3,5% 4,6% -110 p.b.

Financial Services

Primo

semestre

2026 Primo

semestre

2025 Var.

Ricavi netti

(milioni di euro) 212 227 -6,6%

EBIT adjusted

(milioni di euro) 62 63 -1

Note:

(1) Indicatori finanziari “non -EU-IFRS”: si veda la sezione “Informazioni finanziarie non -EU-IFRS” del presente comunicato stampa per una descrizione degli indicatori finanziari “non -EU-IFRS”. Si veda la tabella specifica nella sezione “Altre informazioni economico -finanziarie addizionali” del presente comunicato stampa per la riconciliazione tra l’indicatore finanziario “non -EU-IFRS” e l’in dicatore finanziario EU -IFRS più comparabile.

(2) Confronto rispetto al 31 dicembre 202 5.

Pag. 5

Informazioni finanziarie n on-EU-IFRS Iveco Group controlla le sue attività tramite l’utilizzo di vari indicatori finanziari “non -EU-IFRS” , compresi EBIT adjusted, margine EBIT adjusted, Utile/(perdita) adjusted , Risultato diluito per azione adjusted, Imposte adjusted, Aliquota fiscale effettiva adjusted, Free Cash Flow delle Attività In dustriali , Disponibilità netta (Indebitamento netto) e Disponibilità netta (Indebitamento netto) delle Attività Industriali , e Liquidità disponibile. Il management di Iveco Group ritiene che questi indicatori forniscano informazioni utili e rilevanti dei risultati operativi di Iveco Group e migliorino la capacità dei lettori di valutare le performance economico -finanziarie e la situazione finanziaria di Iveco Group. Il management utilizza questi indicatori finanziari “non -EU-IFRS” per monitorare le performance sottostanti del business e delle attività operative di Iveco Group, individuare i trend operativi, nonché per prendere decisioni relative a spese future, all’allocazione delle risorse e altre de cisioni operative poiché forniscono ulteriore trasparenza rispetto alle principali attività operative di Iveco Group . Questi indicatori finanziari “non -EU-IFRS” non hanno un significato standard secondo i principi EU -IFRS e sono difficilmente comparabili con indicatori utilizzati da altre società aventi analoghe denominazioni e non hanno lo scopo di essere sostituti deg li indicatori di performance finanziaria e di situazione finanziaria determinati secondo i principi EU -IFRS.

Gli indicatori finanziari “non -EU-IFRS” di Iveco Group sono definiti come segue :

• EBIT adjusted: è definito EBIT prima dei costi di ristrutturazione e d eventuali componenti non ricorrenti. In particolare, le componenti non ricorrenti sono voci su cui viene data un’informativa specifica e che il management considera eventi rari o isolati di natura non ricorrente che non riflettono la continuità delle attività operat ive. La performance d i Iveco Group è analizzata sulla base dell'EBIT adjusted, che il management ritiene rifletta in modo più completo la redditività d i Iveco Group e, pertanto , Iveco Group utilizza l'EBIT adjusted per la reportistica interna, al fine di valutare la performance nell'ambito del processo di previsio ne, budgeting e decisionale, in quanto fornisce una maggiore trasparenza sulla performance operativa Iveco Group . Il management ritiene che l'EBIT adjusted sia utile perché esclude voci che il management ritiene non siano indicative della performance operativa di Iveco Group nei diversi periodi. Il management ritiene inoltre che l'EBIT adjusted sia utile per investitori e analisti pe r comprendere meglio come il management valuta la performance operativa di Iveco Group su una base coerente. Di conseguenza, Iveco Group ritiene che l'EBIT adjusted fornisca informazioni utili agli stakeholder terzi per comprendere e valutare le attività del

Gruppo ;

• Margine EBIT adjusted : è calcolato dividendo a) EBIT adjusted per b) i R icavi netti;

• Utile/(perdita) netta adjusted: è definita come utile /(perdita) del periodo, al netto dei costi di ristrutturazione e delle eventuali componenti non ricorrenti, al netto dell’effetto fiscale . In particolare, le componenti non ricorrenti sono voci su cui viene data un’informativa specifica e che il management consi dera eventi rari o isolati di natura non ricorrente che non riflettono la continuità delle attività operative . Iveco Group utilizza Utile/(perdita) netta adjusted per valutare la performance nell’ambito del proprio processo decisionale, in quanto fornisce informazioni aggiuntive sulla performance complessiva di Iveco Group , al netto delle imposte sul reddito . Il management ritiene che l’Utile/(perdita) netta adjusted sia utile anche per gli investitori e gli analisti per comprendere meglio come il management valuta la performance complessiva di Iveco Group su base coerente. Di conseguenza, Iveco Group ritiene che l’Utile/(perdita) netta adjusted fornisca informazion i utili agli stakeholder terzi per comprendere e valutare le attività del Gruppo ;

• Risultato diluito per azione adjusted: è calcolato dividendo l’utile/(perdita) adjusted di pertinenza di Iveco Group N.V. per un numero medio ponderato di Azioni Ordinarie in circolazione durante il periodo che prende in considerazione il numero potenziale di Azioni Ordinarie in circolazione derivanti dai piani per pagamenti basati su azioni di Iveco Group, quando l’inclusione non è anti -diluitiva. Quando Iveco Group fornisce i target per il risultato diluito per azione adjusted, il Gruppo non fornisce targ et per il risultato per azione poiché l’indicatore EU -IFRS includerà componenti potenzialmente significative che non si sono ancora verificate e che sono difficili da prevedere con ragionevole certezza prima della fine dell’anno;

• Imposte adjusted: sono definite come imposte meno effetto fiscale dei costi di ristrutturazione e delle componenti non ricorr enti e meno oneri o benefici fiscali

non ricorrenti;

• Aliquota fiscale effettiva adjusted: è calcolata dividendo a) le imposte adjusted per b) l’utile (perdita) prima delle impost e adjusted . Le imposte adjusted rappresenta no le imposte rettificate per l’impatto fiscale dei costi di ristrutturazione e delle voci non ricorrenti, se presenti, nonché per eventuali imposte o benefici fiscali non ricorrenti. L’Utile/(perdita) prima delle imposte adjusted rappresenta l'utile/(perdita) prima delle imposte del periodo di riferimento , rettificato per i costi di ristrutt urazione e le voci non ricorrenti , se presenti. L’aliquota fiscale effettiva adjusted riflette pienamente il livello di tassazione di Iveco Group . Aliquota fiscale effettiva adjusted riflette pienamente il livello di tassazione d i Iveco Group , basato sull’utile/(perdita ) ante imposte d i Iveco Group , escludendo le voci straordinarie e non ricorrenti. Il ma nagement ritiene che ci ò sia utile agli investitori e analisti per comprendere meglio il livello di tassazione d i Iveco Group su base coerente e permetta loro di confrontare il livello di tassazione d i Iveco Group con quello di altre società ;

• Free Cash Flow delle Attività Industriali (ovvero Free Cash Flow Industriale): si riferisce alle sole Attività Industriali ed è calcolato come cash flow delle attività operative consolidate meno: cash flow delle attività operative dei Servizi Finanziari; i nvestimenti delle Attività Industriali in immobili, impianti e macchinari e attività immateriali; così come altre variazioni e elisioni intersegment . Iveco Group considera il Free Cash Flow una misura utile per misurare la propria capacità di generare cass a;

• Disponibilità netta (Indebitamento netto) e Disponibilità netta (Indebitamento netto) delle Attività Industriali: la disponib ilità netta (indebitamento netto) - compreso il debito verso CNH derivante da attività di finanziamento e cessione dei crediti commerciali - è definita come Debiti finanziari più passività da strumenti derivati, al netto di disponibilità liquide e mezzi equivalenti, attività da strumenti derivati e altre attività finanziarie correnti ( principalmente titoli correnti, depositi e investimenti a breve termine verso controparti con rating elevato) e crediti finanziari verso CNH derivanti dalle attività di finanziamento e da lla cessione di crediti commerciali. Iveco Group presenta la riconciliazione della Disponibilità netta (Indebitamento netto) all’(Indebitamento) tota le, che rappresenta l’indicatore finanziario EU -IFRS inclusa nella Situazione Patrimoniale -finanziaria Consolidata del Gruppo più direttamente comparabile. A causa delle differenti fonti di flussi finanziari utilizzati per il rimborso del debito tra le Attività Industriali e i Servizi Finanziari (dalle attività operative per quanto riguarda le Attività Indus triali e dall’incasso dei crediti finanziari per quanto concerne i Servizi Finanziari), il management valuta separatamente le performa nce finanziarie delle Attività Industriali utilizzando la Disponibilità netta (Indebitamento netto) delle Attività Industrial i; e • Liquidità disponibile: è definita come disponibilità liquide e mezzi equivalenti inclusa la disponibilità ad utilizzo predefinito, linee di credito a medio termine disponibili non -garantite e altre attività finanziarie correnti (principalmente titoli correnti, depositi e investimenti a breve termine vers o contropart i con rating elevato) e crediti finanziari verso CNH derivanti dalle attività di finanziamento e dalla cessione di crediti commerciali.

Pag. 6

Dichiarazioni previsionali

Le dichiarazioni diverse da dichiarazioni di dati di fatto contenute nel presente documento inclusi i punti di forza in termi ni di competitività; la strategia di business; la posizione finanziaria o i risultati operativi futuri; i budget; le proiezioni rel ative a ricavi, risultati, utili (o perdite) per azione, investimenti, dividendi, liquidità, la struttura del capitale o altre voci finanziarie; i costi; e piani ed obiettivi di management riguardanti le attività e i prodotti, sono dichiarazioni previsiona li. Tali dichiarazioni possono essere identificate dall’uso di termini quali “potere”, “volere”, “aspettare”, “potrebbe”, “dovrebbe”, “intendere”, “ stimare”, “prevedere”, “ritenere”, “prospettive”, “continuare”, “rimanere”, “secondo i piani”, “progetto”, “ target”, “obiettivo”, “scopo”, “previsione”, “proiezione”, “pianificare” o espressioni simili. Le dichiarazioni previsionali, non sono garanzia di andamenti futuri. Esse sono basate sulle attuali aspettative e assunzioni e sono soggette a rischi, noti e no n, incertezze e altri fattori, la maggioranza dei quali sono difficile da prevedere e/o sono al di fuori del controllo della Società. Qualora uno o più di tali rischi e incertezze dovessero verificarsi (o si verificassero con un livello di gravità che il G ruppo non è in grado di prevedere) o altre assunzioni alla base delle dichiarazioni previsionali dovessero risultare non corrette, comprese le ipotesi relative ai piani strategici, i risultati e gli andamenti effettivi potrebbero di fferire significativamen te dai risultati e andamenti previsti o impliciti in tali dichiarazioni. Fattori, rischi e incertezze che potrebbero portare i risultati effettivi a diffe rire significativamente da quelli contenuti nelle dichiarazioni previsionali includono, tra gli altri: la continua incertezza relativa alla durata e agli impatti economici, operativi e finanziari, tuttora non noti, dei conflitti internazionali, in corso e/o minacciati, e/o delle tensioni geopolitiche; vulnerabilità alla sicurezza informatica o incident i sulla privacy dei dati, anche per la potenziale massiccia disponibilità di Intelligenza Artificiale Generativa; i molti fattori che influenzano la fiducia dei consumatori e la domanda globale di capital goods e di prodotti correlati, inclusa l'incertezza del la domanda causata dalle problematiche macroeconomiche e geopolitiche attuali; mutamenti delle politiche governative in ambit o bancario, monetario e fiscale; leggi e normative, in particolare quelle concernenti fattori correlati al settore dei capital good s quali ad esempio ambiente, politiche di risanamento del debito e sussidi, sviluppo dell’industria, del commercio e delle infrastrutture; politiche dei governi sul co mmercio internazionale e sugli investimenti, incluse sanzioni, quote d’importazione, cont rollo dei capitali e delle tariffe; volatilità nel commercio internazionale causata dall'imposizione di tariffe, sanzioni, embarghi, e guerre commerciali; misure intraprese dai concorrenti nei vari settori in cui il Gruppo opera; sviluppo e utilizz o di nuo ve tecnologie e vincoli tecnologici;

l’interpretazione di, o l’adozione di, nuovi requisiti di conformità in tema di emissioni dei motori, sicurezza o altri aspet ti dei nostri prodotti; difficoltà produttive, compresi vincoli della capacità produttiva e li velli di scorte eccessivi; relazioni industriali; tassi di cambio e d’interesse; inflazione e deflazione; prezzi dell’energia ; la capacità del Gruppo di reperire finanziamenti o rifinanziare il debito esistente; la pressione sui prezzi dei veicoli nuovi e usati; la risoluzione di procedimenti legali e verifiche pendenti su un’ampia gamma di argomenti, inclusi i contenziosi con la rete di vendita e i fornitori, il seguito di contenzios i privati in vari paesi dopo la chiusura dell’indagine dell’antitrust dell ’Unione Europea su Iveco Group annunciata il 19 luglio 2016, le controversie sui diritti della proprietà intellettuale, la ga ranzia sui prodotti e i reclami per prodotti difettosi, regolamenti circa le emissioni e/o il consumo di carburante e questioni con trattuali; violazioni della sicurezza, attacchi alla sicurezza informatica, guasti tecnologici, e altre interruzioni dell’infrastruttura tecnologica di Iveco Group e dei sui fornitori e de lla rete di distribuzione, violazioni della sicurezza in relazione a i nostri prodotti; ulteriori sviluppi di minacce geopolitiche che potrebbero avere impatto sulle nostre attività, sulla caten a logistico -produttiva, sulla rete di distribuzione, ma anche evoluzioni negative delle condizioni economiche e finanziarie a livel lo globale e regionale; instabilità politica e civile; volatilità e deterioramento dei mercati del capitale e finanziari, incluso altre pandemie, attacchi terroristici o azioni di guerra in Europa ed altrove; la nostra capacità di realizzare i benefici pre visti dalle nostre iniziative di business come parte del nostro piano strategico; la nostra incapacità di realizzare, o un ritardo nella realizzazione, di tutti i benefici previsti dalle nostre acquisizioni, joint venture, alleanze strategiche o cessioni, e altri rischi e incertezze simili, nonché la capacità del Gruppo di gestire i rischi di cui sopra.

Le dichiarazioni previsionali sono basate su assunzioni concernenti i fattori descritti in questo comunicato stampa, che sono a volte basati su stime e dati ricevuti da terzi. Queste stime e dati vengono spesso rivisti. I risultati consuntivi possono differire significativamente dalle dichiara zioni previsionali, come risultato di un numero di rischi e incertezze, molti dei quali fuori dal controllo di Ive co Group. Ad eccezione di quanto altrimenti richiesto dalle norme applicabili, Iveco Group declina espressamente qualsiasi intenzione o obbligo di aggiornare o rivedere pubblicamente qualsiasi dichiarazione previsionale di q uesto comunicato per riflettere qualsiasi cambiamento nelle aspettative o qualsiasi variazione negli eventi, condizioni o circostanze su cui queste dichiarazioni previ sionali sono basate. Ulteriori informazioni riguardanti Iveco Group, inclusi i fattori che potrebbero potenzialmente infl uenzare in modo rilevante i risultati finanziari del Gruppo, sono incluse nelle relazioni finanziarie e negli altri documenti pubblici di Iveco Group depositati ai sensi della normativa vigente.

Circa Iveco Group Iveco Group N.V. (EXM: IVG) è un attore globale nel settore automotive con profonde radici italiane e una consolidata presenza internazionale. Il Gruppo traduce decenni di eccellenza ingegneristica e innovazione in soluzioni di mobilità sostenibile e tecnologie orientate al cliente. I suoi cinque marchi giocano un ruolo di primo piano nei rispettivi ambiti: IVECO, marchio pioneristico dei veicoli commerciali, che offre camion pesanti, medi e leggeri; F PT, leader globale nelle tecnologie avanzate di propulsione per i settori agricolo, delle costruzioni, nautico, della generazione di energia e dei veicoli commerciali; IVECO BUS e HEULIEZ, rinomati per le loro soluzioni di trasporto pubblico e i loro autobus urbani e granturismo; e IVECO CAPITAL, il ramo finanziario del Gruppo che su pport a tutti gli altri marchi. Iveco Group impiega 33.000 persone e opera attraverso 16 siti industriali e 22 centri di Ricerca & Sviluppo. Ulteriori informazioni su Iveco Group sono disponibili sul sito web della società www.ivecogroup.com .

Presenta zione

La presentazione dei risultati preliminari del trimestre è disponibile sul sito internet del Gruppo www. ivecogroup .com .

Conta tti

Media : Investor Relations:

Francesco Polsinelli, Tel: +39 335 1776091 Federico Donati, Tel: +39 011 0073539 Fabio Lepore, Tel: +39 335 7469007 E-mail: investor.relations@ivecogroup.com

E-mail: mediarelations@ivecogroup.com

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Conto economico consolidato sintetico 2° trimestre 202 6 e 202 5, 1° semestre 202 6 e 202 5 (Dati non assoggettati a revisione contabile)

2° trimestre 1° semestre (in milioni di euro) 2026 2025 2026 2025 Ricavi netti 3.764 3.507 6.592 6.313 Costo del venduto 3.262 2.957 5.801 5.300 Spese generali, amministrative e di vendita 217 208 418 409 Costi di ricerca e sviluppo 146 142 275 272 Quota di utili/(perdite) delle imprese valutate con il metodo del patrimonio netto 4 6 7 12 Oneri di ristrutturazione 5 1 8 5 Altri proventi - 6 9 13 Altri oneri 17 42 94 129

EBIT 121 169 12 223

Proventi/(oneri) finanziari netti: (70) (68) (113) (105) Proventi finanziari 8 41 48 87 Oneri finanziari 78 109 161 192

UTILE/(PERDITA) PRIMA DELLE IMPOSTE 51 101 (101) 118

Imposte (13) (22) 23 (25)

UTILE/(PERDITA) DELLE CONTINUING OPERATIONS 38 79 (78) 93

UTILE/(PERDITA) DELLE DISCONTINUED OPERATIONS , AL NETTO DELLE

IMPOSTE(1) (1) 27 1.285 51

UTILE/(PERDITA) DEL PERIODO 37 106 1.207 144

UTILE/(PERDITA) DEL PERIODO ATTRIBUIBILE A:

Soci della controllante 37 105 1.206 143 Interessenza di pertinenza di terzi - 1 1 1

(in euro)

Risultato base per Azione Ordinaria delle Continuing Operations 0,14 0,29 (0,30) 0,35

RISULTATO BASE PER AZIONE ORDINARIA 0,14 0,39 4,53 0,54

Risultato diluito per Azione Ordinaria delle Continuing Operations 0,14 0,28 (0,30) 0,34

RISULTATO DILUITO PER AZIONE ORDINARIA 0,14 0,39 4,51 0,53

Note:

(1) Nel secondo trimestre 2026, q uesta voce include 1 milione di euro di perdita per un aggiustamento post-chiusura del trasferimento del business Fire Fighting. Nel primo semestre 2026, questa voce include l’utile netto dei primi tre mesi del business Defence pari a 32 milioni di euro e il provento netto dalla vendita del business Defence , registrato nel primo trimestre, pari a 1.254 milioni di euro, al netto di 12 milioni di euro di costi, dopo le imposte, che sono stati sostenuti da Iveco Group per la separazione d i quel business (14 milioni di euro prima delle imposte ). Nel secondo trimestre e nel primo semestre 2025 questa voce include 27 milioni di euro e 51 milioni di euro, rispettivamente, relative al business Defence.

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Situazione patrimoniale -finanziaria consolidata sintetica al 30 giugno 2026 e 31 dicembre 202 5 (Dati non assoggettati a revisione contabile)

(in milioni di euro) 30 giugno 2026 31 dicembre 2025

ATTIVO

Attività immateriali 2.153 2.087 Immobili, impianti e macchinari 3.032 3.028 Partecipazioni e altre attività finanziarie non correnti: 281 279 Partecipazioni valutate con il metodo del patrimonio netto 207 202 Altre partecipazioni e attività finanziarie non correnti 74 77 Beni concessi in leasing operativo 89 94 Attività per piani a benefici definiti 53 52 Attività per imposte anticipate 715 644 Totale Attività non correnti 6.323 6.184 Rimanenze nette 3.085 2.509 Crediti commerciali 347 336 Crediti da attività di finanziamento 4.749 4.831 Crediti per imposte correnti 113 142 Altri crediti correnti e attività finanziarie 427 497 Anticipi e altre attività 183 171 Attività da strumenti derivati 18 14 Disponibilità e mezzi equivalenti 2.514 2.953 Totale Attività correnti 11.436 11.453 Attività destinate alla vendita – Discontinued Operations(1) - 1.221 Attività destinate alla vendita - altro 5 5

TOTALE ATTIVO 17.76 4 18.863

PASSIVO

Capitale emesso e riserve attribuibili ai soci della controllante 2.468 2.760 Interessenze di pertinenza di terzi 63 59 Totale Patrimonio netto(2) 2.531 2.819 Fondi rischi e oneri: 1.928 1.981 Benefici ai dipendenti 361 397 Altri fondi 1.567 1.584 Debiti finanziari: 6.146 6.061 Debiti per anticipazioni su cessioni di crediti 3.075 3.166 Altri debiti finanziari 3.071 2.895 Passività da strumenti derivati 32 21 Debiti commerciali 3.817 3.753 Debiti per imposte correnti 62 63 Passività per imposte differite 39 33 Altre passività 3.209 3.224 Passività destinate alla vendita – Discontinued Operations(1) - 908 Totale Passività 15.23 3 16.044

TOTALE PASSIVO 17.76 4 18.863

Note :

(1) Al 31 dicembre 2025 , le Attività destinate alla vendita - Discontinued Operations e le Passività destinate alla vendita - Discontinued Operations comprend evano le attività e le passività, rispettivamente, del business Defence classificato come gruppo in dismissione posseduto per la vendita e come Discontinued Operations .

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Rendiconto finanziario consolidato sintetico 01/01 – 30/06/2026 e 01/01 – 30/06/2025 (Dati non assoggettati a revisione contabile)

1° semestre

(in milioni di euro) 2026 2025

A) DISPONIBILITÀ E MEZZI EQUIVALENTI ALL’INIZIO DEL PERIODO 2.953 3.513

Disponibilità e mezzi equivalenti – inclusi nelle “Attività destinate alla vendita - Discontinued Operations ” all’inizio del periodo 335 -

TOTALE 3.288 3.513

B) DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ OPERATIVE:

Utile/(Perdita) delle Continuing Operations del periodo (78) 93 Ammortamenti (al netto dei beni ceduti in buy -back e dati in leasing operativo)(a)(b) 348 361 Altre poste non monetarie (6) (15) Dividendi ricevuti 3 3 Variazione fondi rischi e oneri futuri (17) (140) Variazione delle imposte differite (62) 32 Variazione delle poste da operazioni di buy -back(a) (15) (15) Variazione delle poste da operazioni di leasing operativo(b) 4 (10) Variazione dei crediti commerciali (9) 25 Variazione delle rimanenze (538) (662) Variazioni dei debiti commerciali 47 (118) Variazione degli altri crediti/debiti 22 (153) Variazioni nelle altre attività non correnti (21) -

Variazione dei crediti da attività di finanziamento 83 494

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ OPERATIVE DELLE CONTINUING OPERATIONS (239) (105)

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ OPERATIVE DELLE DISCONTINUED OPERATIONS (466) 94

TOTALE (705) (11)

C) DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO :

Investimenti in:

Immobili, impianti e macchinari e attività immateriali (al netto dei beni ceduti in buy -back e dati in leasing operativo )(a)(b) (330) (264) Realizzo della vendita di attività non correnti (al netto dei beni ceduti in buy -back)(a) - 2 (Cassa utilizzata)/incassi netti da altre attività finanziarie correnti e non correnti 8 111 Altre variazioni(1) 1.492 272

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO DELLE CONTINUING

OPERATIONS 1.170 121

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO DELLE DISCONTINUED

OPERATIONS 163 (127)

TOTALE 1.333 (6)

D) DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO :

Variazione dei debiti e delle attività/passività da strumenti derivati 148 (546) Dividendi pagati(2) (1.547) (88) Acquisto di quote partecipative nelle controllate (3) (13)

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO DELLE CONTINUING

OPERATIONS (1.402) (647)

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO DELLE DISCONTINUED

OPERATIONS 100 (3)

TOTALE (1.302) (650)

Differenze cambi di conversione 36 (48)

E) VARIAZIONE NETTA DELLE DISPONIBILITÀ E MEZZI EQUIVALENTI (638) (715)

Meno: Disponibilità e mezzi equivalenti delle “Attività destinate alla vendita – Discontinued Operations ” al momento della vendita 136 -

F) DISPONIBILITÀ E MEZZI EQUIVALENTI A FINE PERIODO 2.514 2.798

Note:

(a) La cassa generata dalla cessione di veicoli con patto di riacquisto (contratti di buy -back), al netto dei valori inclusi nel Conto Economico, è rappresentata tra le attività operative in un’unica voce, che inclu de gli investimenti, gli ammortamenti e le svalutazio ni, e le variazioni delle attività operative relative.

(b) La cassa generata dalle operazioni di leasing operativo è rappresentata tra le attività operative in un’unica voce che includ e gli investimenti, gli ammortamenti, le svalutazioni e la variazione delle rimanenze.

(1) Nel primo semestre 2026, questa voce include principalmente l’incasso pari a 1.615 milioni di euro dalla vendita del business Defence .

(2) Nel primo semestre 2026, questa voce include il pagamento di un dividendo straordinario (extraordinary interim dividen d) pari a ~1.550 milioni di euro sui proventi netti derivanti dalla vendita del business Defence.

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Iveco Group N.V.

Conto economico consolidato sintetico addizionale 2° trimestre 202 6 e 202 5 (Dati non assoggettati a revisione contabile)

(in milioni di euro) 2° trimestre 2026 2° trimestre 2025

Attività

Industriali(1) Servizi

Finanziari Eliminazioni Consolidato Attività

Industriali(1) Servizi

Finanziari Eliminazioni Consolidato Ricavi netti 3.696 109 (41) (2) 3.764 3.426 113 (32) (2) 3.507 Costo del venduto 3.239 64 (41) (3) 3.262 2.921 68 (32) (3) 2.957 Spese generali, amministrative e di vendita 197 20 - 217 186 22 - 208 Costi di ricerca e sviluppo 146 - - 146 142 - - 142 Quota di utili/(perdite) delle imprese valutate con il metodo del patrimonio netto 1 3 - 4 1 5 - 6 Oneri di ristrutturazione 5 - - 5 1 - - 1 Altri proventi - - - - 5 1 - 6 Altri oneri 16 1 - 17 41 1 - 42

EBIT 94 27 - 121 141 28 - 169

Proventi/(oneri) finanziari netti: (70) - - (70) (68) - - (68) Proventi finanziari 8 - - 8 41 - - 41 Oneri finanziari 78 - - 78 109 - - 109

UTILE/(PERDITA) PRIMA DELLE

IMPOSTE 24 27 - 51 73 28 - 101

Imposte (6) (7) - (13) (16) (6) - (22)

UTILE/(PERDITA) DELLE

CONTINUING OPERATIONS 18 20 - 38 57 22 - 79

UTILE/(PERDITA) DELLE

DISCONTINUED OPERATIONS ,

AL NETTO DELLE IMPOSTE (1) - - (1) 27 - - 27

UTILE/(PERDITA) DEL PERIODO 17 20 - 37 84 22 - 106

Note:

(1) Le Attività Industriali rappresentano l’impresa senza i Servizi Finanziari. Le Attività Industriali comprendono le business unit Truck, Bus e Powertrain, nonché la holding Iveco Gro up N.V. Nel secondo trimestre 202 5 le Attività Industriali includevano anche il business Defence, classificat o come Discontinued Operation s.

(2) Elisioni degli interessi attivi dei Servizi Finanziari maturati verso le Attività Industriali.

(3) Elisioni degli interessi passivi delle Attività Industriali verso i Servizi Finanziari.

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Iveco Group N.V.

Conto economico consolidato sintetico addizionale 1° semestre 2026 e 2025 (Dati non assoggettati a revisione contabile)

(in milioni di euro) 1° semestre 2026 1° semestre 2025

Attività

Industriali(1) Servizi

Finanziari Eliminazioni Consolidato Attività

Industriali(1) Servizi

Finanziari Eliminazioni Consolidato Ricavi netti 6.462 212 (82) (2) 6.592 6.162 227 (76) (2) 6.313 Costo del venduto 5.768 115 (82) (3) 5.801 5.245 131 (76) (3) 5.300 Spese generali, amministrative e di vendita 379 39 - 418 367 42 - 409 Costi di ricerca e sviluppo 275 - - 275 272 - - 272 Quota di utili/(perdite) delle imprese valutate con il metodo del patrimonio netto 2 5 - 7 2 10 - 12 Oneri di ristrutturazione 8 - - 8 5 - - 5 Altri proventi 9 - - 9 12 1 - 13 Altri oneri 93 1 - 94 127 2 - 129

EBIT (50) 62 - 12 160 63 - 223

Proventi/(oneri) finanziari netti: (113) - - (113) (105) - - (105) Proventi finanziari 48 - - 48 87 - - 87 Oneri finanziari 161 - - 161 192 - - 192

UTILE/(PERDITA) PRIMA DELLE

IMPOSTE (163) 62 - (101) 55 63 - 118

Imposte 40 (17) - 23 (11) (14) - (25)

UTILE/(PERDITA) DELLE

CONTINUING OPERATIONS (123) 45 - (78) 44 49 - 93

UTILE/(PERDITA) DELLE

DISCONTINUED OPERATIONS ,

AL NETTO DELLE IMPOSTE 1.285 - - 1.285 51 - - 51

UTILE/(PERDITA) DEL PERIODO 1.162 45 - 1.207 95 49 - 144

Note:

(1) Le Attività Industriali rappresentano l’impresa senza i Servizi Finanziari. Le Attività Industriali comprendono le business u nit Truck, Bus e Powertrain, nonché la holding Iveco Group N.V. Nel primo semestre 2026 e 2025, le Attività Industriali includ ono anche il business Defence, classificato come Discontinued Operations.

(2) Elisioni degli interessi attivi dei Servizi Finanziari maturati verso le Attività Industriali.

(3) Elisioni degli interessi passivi delle Attività Industriali verso i Servizi Finanziari.

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Iveco Group N.V.

Situazione patrimoniale -finanziaria consolidata sintetica addizionale al 30 giugno 2026 e al 31 dicembre 2025 (Dati non assoggettati a revisione contabile)

(in milioni di euro) 30 giugno 2026 31 dicembre 2025

Attività

Industriali(1) Servizi

Finanziari Eliminazioni Consolidato Attività

Industriali(1) Servizi

Finanziari Eliminazioni Consolidato

ATTIVO

Attività immateriali 2.137 16 - 2.153 2.072 15 -

2.087

Immobili, impianti e macchinari 3.030 2 - 3.032 3.026 2 -

3.028

Partecipazioni e altre attività finanziarie non correnti: 94 187 -

281 97 182 -

279 Partecipazioni valutate con il metodo del patrimonio netto 20 187 -

207 20 182 -

202 Altre partecipazioni e attività finanziarie non correnti 74 - - 74 77 - - 77 Beni concessi in leasing operativo 16 73 - 89 16 78 - 94 Attività per piani a benefici definiti 53 - - 53 52 - - 52 Attività per imposte anticipate 763 58 (106) (7) 715 587 58 (1) (7) 644 Totale Attività non correnti 6.093 336 (106) 6.323 5.850 335 (1) 6.184 Rimanenze nette 3.084 1 - 3.085 2.508 1 - 2.509 Crediti commerciali 339 23 (15) (4) 347 332 35 (31) (4) 336 Crediti da attività di finanziamento 839 5.492 (1.582) (4) 4.749 726 5.433 (1.328) (4) 4.831 Crediti per imposte correnti 156 16 (59) (5) 113 151 26 (35) (5) 142 Altri crediti correnti e attività finanziarie 310 147 (30) (3) 427 368 159 (30) (3) 497 Anticipi e altre attività 181 2 - 183 170 1 - 171 Attività da strumenti derivati 19 2 (3) (6) 18 16 - (2) (6) 14 Disponibilità e mezzi equivalenti 2.333 181 - 2.514 2.795 158 - 2.953 Totale Attività correnti 7.261 5.864 (1.689) 11.436 7.066 5.813 (1.426) 11.453 Attività destinate alla vendita – Discontinued Operations(2) - - -

- 1.237 - (16) (8)

1.221

Attività destinate alla vendita - altro 5 - - 5 5 - - 5

TOTALE ATTIVO 13.35 9 6.200 (1.795) 17.764 14.158 6.148 (1.443) 18.863

PASSIVO

Totale Patrimonio netto 1.732 799 - 2.531 2.014 805 - 2.819 Fondi rischi e oneri: 1.831 97 - 1.928 1.884 97 - 1.981 Benefici ai dipendenti 349 12 - 361 385 12 - 397 Altri fondi 1.482 85 - 1.567 1.499 85 - 1.584 Debiti finanziari: 2.529 5.199 (1.582) (4) 6.146 2.239 5.150 (1.328) (4) 6.061 Debiti per anticipazioni su cessioni di crediti - 3.075 -

3.075 - 3.166 -

3.166

Altri debiti finanziari 2.529 2.124 (1.582) (4) 3.071 2.239 1.984 (1.328) (4) 2.895 Passività da strumenti derivati 34 1 (3) (6) 32 21 2 (2) (6) 21 Debiti commerciali 3.806 26 (15) (4) 3.817 3.751 31 (29) (4) 3.753 Debiti per imposte correnti 79 42 (59) (5) 62 66 33 (36) (5) 63 Passività per imposte differite 144 1 (106) (7) 39 35 - (2) (7) 33 Altre passività 3.204 35 (30) (3) 3.209 3.224 30 (30) (3) 3.224 Passività destinate alla vendita – Discontinued Operations(2) - - -

- 924 - (16) (8) 908 Totale Passività 11.62 7 5.401 (1.795) 15.23 3 12.144 5.343 (1.443) 16.044

TOTALE PASSIVO 13.35 9 6.200 (1.795) 17.76 4 14.158 6.148 (1.443) 18.863

Note:

(1) Le Attività Industriali rappresentano l’impresa senza i Servizi Finanziari. Le Attività Industriali comprendono le business unit Truck, Bus e Powertrain, nonché la holding Iveco Gro up N.V.

(2) Al 31 dicembre 2025, le Attività destinate alla vendita – Discontinued Operations e le Passività destinate alla vendita - Discontinued Operations comprend evano le attività e le passività, rispettivamente, del business Defence classificato come gruppo i n dismissione destinato alla vendita e come Discontinued Opera tions.

(3) Questa voce include l’elisione di attività intercompany tra Attività Industriali e Servizi Finanziari.

(4) Questa voce include l’elisione di crediti/debiti tra Attività Industriali e Servizi Finanziari.

(5) Questa voce include l’elisione di crediti/debiti fiscali tra Attività Industriali e Servizi Finanziari e riclassificazioni ne cessarie per un’appropriata presentazione consolidata.

(6) Questa voce include l’elisione di attività/passività da strumenti derivati tra Attività Industriali e Servizi Finanziari.

(7) Questa voce include la riclassifica di imposte anticipate/debiti per imposte differite nella stessa giurisdizione e riclassif icazioni necessarie per un’appropriata presentazione consolidata.

(8) Questa voce include le eliminazioni intercompany delle transazioni tra Continuing e Discontinued Operations.

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Iveco Group N.V.

Rendiconto finanziario consolidato sintetico addizionale 01/01 – 30/06/2026 (Dati non assoggettati a revisione contabile)

01.01 – 30.06.2026

(in milioni di euro) Attività

Industriali(1) Servizi

Finanziari Eliminazioni Consolidato

A) DISPONIBILITÀ E MEZZI EQUIVALENTI ALL’INIZIO DEL PERIODO 2.795 158 - 2.953

Disponibilità e mezzi equivalenti – inclusi nelle “Attività destinate alla vendita - Discontinued Operations ” all’inizio del periodo 335 - -

335

TOTALE 3.130 158 - 3.288

B) DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ OPERATIVE:

Utile/(Perdita) delle Continuing Operations del periodo (123) 45 - (78) Ammortamenti (al netto dei beni ceduti in buy -back e dati in leasing operativo)(a)(b) 347 1 - 348 Altre poste non monetarie (2) (4) - (6) Dividendi ricevuti 64 - (61) (2) 3 Variazione fondi rischi e oneri futuri (17) - - (17) Variazione delle imposte differite (63) 1 - (62) Variazione delle poste da operazioni di buy -back (a) (14) (1) - (15) Variazione delle poste da operazioni di leasing operativo (b) - 4 - 4 Variazione dei crediti commerciali (5) 12 (16) (3) (9) Variazione delle rimanenze (538) - - (538) Variazioni dei debiti commerciali 37 (5) 15 (3) 47 Variazione degli altri crediti/debiti (14) 35 1 (3) 22 Variazioni nelle altre attività non correnti (21) - - (21) Variazione dei crediti da attività di finanziamento - 83 - 83

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ OPERATIVE DELLE CONTINUING

OPERATIONS (349) 171 (61)

(239)

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ OPERATIVE DELLE

DISCONTINUED OPERATIONS (466) - -

(466)

TOTALE (815) 171 (61) (705)

C) DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO :

Investimenti in:

Immobili, impianti e macchinari e attività immateriali (al netto dei beni ceduti in buy -back e dati in leasing operativo )(a)(b) (329) (1) -

(330)

(Cassa utilizzata)/incassi netti da altre attività finanziarie correnti e non correnti 8 - - 8 Altre variazioni 1.495 (3) - 1.492

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO DELLE

CONTINUING OPERATIONS 1.174 (4) -

1.170

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO DELLE

DISCONTINUED OPERATIONS 163 - -

163

TOTALE 1.337 (4) - 1.333

D) DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO :

Variazione dei debiti e delle attività/passività da strumenti derivati 231 (83) - 148 Dividendi pagati (1.547) (61) 61 (2) (1.547) Acquisto di quote partecipative nelle controllate (3) - - (3)

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO DELLE

CONTINUING OPERATIONS (1.319) (144) 61

(1.402)

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO DELLE

DISCONTINUED OPERATIONS 100 - -

100

TOTALE (1.219) (144) 61 (1.302)

Differenze cambi di conversione 36 - - 36

E) VARIAZIONE NETTA DELLE DISPONIBILITÀ E MEZZI EQUIVALENTI (661) 23 - (638)

Meno: Disponibilità e mezzi equivalenti delle “Attività destinate alla vendita – Discontinued Operations ” al momento della vendita 136 - -

136

F) DISPONIBILITÀ E MEZZI EQUIVALENTI A FINE PERIODO 2.333 181 - 2.514

Note:

(a) La cassa generata dalla cessione di veicoli con patto di riacquisto (contratti di buy -back), al netto dei valori inclusi nel Conto Economico, è rappresentata tra le attività operative in un’unica voce, che inclu de gli investimenti, gli ammortamenti e l e svalutazioni e le variazioni delle attività operative relative.

(b) La cassa generata dalle operazioni di leasing operativo è rappresentata tra le attività operative in un’unica voce che in clude gli investimenti, gli ammortamenti, le svalutazioni e la variazione delle rimanenze.

(1) Le Attività Industriali rappresentano l’impresa senza Servizi Finanziari. Le Attività Industriali comprendono le business uni t Truck, Bus e Powertrain, nonché la holding Iveco Group N.V., e la business unit Defence (classificata come Discontinued Ope rations).

(2) Questa voce include l’elisione dei dividendi dai Servizi Finanziari alle Attività Industriali .

(3) Questa voce include l’elisione dei crediti/debiti tra le Attività Industriali e i Servizi Finanziari.

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Iveco Group N.V.

Rendiconto finanziario consolidato sintetico addizionale 01/01 – 30/06/2025 (Dati non assoggettati a revisione contabile)

01.01 – 30.06.2025

(in milioni di euro) Attività

Industriali(1) Servizi

Finanziari Eliminazioni Consolidato

A) DISPONIBILITÀ E MEZZI EQUIVALENTI ALL’INIZIO DEL PERIODO 3.326 187 - 3.513

B) DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ OPERATIVE:

Utile/(Perdita) delle Continuing Operations del periodo 44 49 - 93 Ammortamenti (al netto dei beni ceduti in buy -back e dati in leasing operativo)(a)(b) 359 2 - 361 Altre poste non monetarie (2) (13) - (15) Dividendi ricevuti 84 - (81) (2) 3 Variazione fondi rischi e oneri futuri (141) 1 - (140) Variazione delle imposte differite 21 11 - 32 Variazione delle poste da operazioni di buy -back (a) (7) (8) - (15) Variazione delle poste da operazioni di leasing operativo (b) 1 (11) - (10) Variazione dei crediti commerciali 31 - (6) (3) 25 Variazione delle rimanenze (662) - - (662) Variazioni dei debiti commerciali (142) 1 23 (3) (118) Variazione degli altri crediti/debiti (63) (73) (17) (3) (153) Variazione dei crediti da attività di finanziamento - 494 - 494

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ OPERATIVE DELLE CONTINUING

OPERATIONS (477) 453 (81)

(105)

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ OPERATIVE DELLE

DISCONTINUED OPERATIONS 94 - -

94

TOTALE (383) 453 (81) (11)

C) DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO :

Investimenti in:

Immobili, impianti e macchinari e attività immateriali (al netto dei beni ceduti in buy -back e dati in leasing operativo )(a)(b) (263) (1) -

(264)

Partecipazioni in imprese consolidate con il metodo integrale e altre imprese (12) - 12 (4) -

Realizzo della vendita di attività non correnti (al netto dei beni ceduti in buy -back)(a) 2 - -

2 (Cassa utilizzata)/incassi netti da altre attività finanziarie correnti e non correnti 111 - -

111 Altre variazioni 203 69 -

272

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO DELLE

CONTINUING OPERATIONS 41 68 12

121

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI INVESTIMENTO DELLE

DISCONTINUED OPERATIONS (127) - -

(127)

TOTALE (86) 68 12 (6)

D) DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO :

Variazione dei debiti e delle attività/passività da strumenti derivati (78) (468) -

(546)

Aumenti di capitale - 12 (12) (4) -

Dividendi pagati (88) (81) 81 (2) (88) Acquisto di quote partecipative nelle controllate (13) - - (13)

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO DELLE

CONTINUING OPERATIONS (179) (537) 69

(647)

DISPONIBILITÀ GENERATE/(ASSORBITE) DALLE ATTIVITÀ DI FINANZIAMENTO DELLE

DISCONTINUED OPERATIONS (3) - -

(3)

TOTALE (182) (537) 69 (650)

Differenze cambi di conversione (47) (1) -

(48)

E) VARIAZIONE NETTA DELLE DISPONIBILITÀ E MEZZI EQUIVALENTI (698) (17) - (715)

F) DISPONIBILITÀ E MEZZI EQUIVALENTI A FINE PERIODO 2.628 170 - 2.798

Note:

(a) La cassa generata dalla cessione di veicoli con patto di riacquisto (contratti di buy -back), al netto dei valori inclusi nel Conto Economico, è rappresentata tra le attività operative in un’unica voce, che inclu de gli investimenti, gli ammortamenti e l e svalutazioni e le variazioni delle attività operative relative.

(b) La cassa generata dalle operazioni di leasing operativo è rappresentata tra le attività operative in un’unica voce che in clude gli investimenti, gli ammortamenti, le svalutazioni e la variazione delle rimanenze.

(1) Le Attività Industriali rappresentano l’impresa senza Servizi Finanziari. Le Attività Industriali comprendono le business uni t Truck, Bus e Powertrain, nonché la holding Iveco Group N.V., e la business unit Defence (classificata come Discontinued Ope rations).

(2) Questa voce include l’elisione dei dividendi dai Servizi Finanziari alle Attività Industriali .

(3) Questa voce include l’elisione dei crediti/debiti tra le Attività Industriali e i Servizi Finanziari.

(4) Questa voce include l’elisione del capitale versato dalle Attività Industriali ai Servizi Fin anziari .

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Altre informazioni economico -finanziarie addizionali (Dati non assoggettati a revisione contabile)

Riconciliazione dell’EBIT all’EBIT adjusted per business unit (in milioni di euro)

2° trimestre 2026 Truck Bus Powertrain Poste non

allocate,

elisioni e altre Totale delle

Attività

Industriali Financial

Services Elisioni Totale

EBIT 70 29 38 (43) 94 27 - 121

Rettifiche:

Costi di

ristrutturazione 4 - 1 - 5 - - 5 Voci non ricorrenti(1) - - - 5 5 - - 5 EBIT adjusted 74 29 39 (38) 104 27 - 131

2° trimestre 2025 Truck Bus Powertrain Poste non

allocate,

elisioni e altre Totale delle

Attività

Industriali Financial

Services Elisioni Totale

EBIT 126 42 35 (62) 141 28 - 169

Rettifiche:

Costi di

ristrutturazione 3 - (1) (1) 1 - - 1 Voci non ricorrenti(1) - - - 1 1 - - 1 EBIT adjusted 129 42 34 (62) 143 28 - 171 (1) Nel secondo trimestre 2026 e 2025 , questa voce include va 5 milioni di euro e 1 milion e di euro, rispettivamente, per costi relativi ad alcuni contenziosi derivanti dalla decisione di transazione nel 2016 con la Commissione Europea in materia antitrust annunciata il 19 luglio 2016.

Riconciliazione dell’EBIT all’EBIT adjusted per business unit (in milioni di euro)

1° semestre 2026 Truck Bus Powertrain Poste non

allocate,

elisioni e altre Totale delle

Attività

Industriali Financial

Services Elisioni Totale

EBIT (4) 30 60 (136) (50) 62 - 12

Rettifiche:

Costi di

ristrutturazione 7 - 1 - 8 - - 8 Voci non ricorrenti(1) - - - 56 56 - - 56 EBIT adjusted 3 30 61 (80) 14 62 - 76

1° semestre 2025 Truck Bus Powertrain Poste non

allocate,

elisioni e altre Totale delle

Attività

Industriali Financial

Services Elisioni Totale

EBIT 181 68 78 (167) 160 63 - 223

Rettifiche:

Costi di

ristrutturazione 6 - (1) - 5 - - 5 Voci non ricorrenti(1) - - - 60 60 - - 60 EBIT adjusted 187 68 77 (107) 225 63 - 288 (1) Nel primo semestre 2026 e 2025, questa voce includeva 56 milioni di euro e 60 milioni di euro, rispettivamente, per costi relativi ad alcuni contenziosi derivanti dalla decisione di transazione nel 2016 con la Commissione Europea in materia antitrust annunciata il 19 luglio 2016.

Pag. 16

Altre informazioni economico -finanziarie addizionali (Dati non assoggettati a revisione contabile)

Riconciliazione dell’(Indebitamento) totale alla Liquidità netta (Indebitamento netto) (in milioni di euro)

Consolidato Attività Industriali Servizi Finanziari

30 giugno

2026 31 dicembre 2025 30 giugno 2026 31 dicembre 2025 30 giugno 2026 31 dicembre

2025

(Indebitamento) verso terzi (5.939) (5.732) (1.774) (1.500) (4.165) (4.232) (Debiti) finanziari intersegment(1) - (164) (755) (738) (827) (754) (Debiti) finanziari verso CNH(2) (207) (165) - (1) (207) (164) (Indebitamento) totale (6.146) (6.061) (2.529) (2.239) (5.199) (5.150) Disponibilità liquide e mezzi equivalenti 2.514 2.953 2.333 2.795 181 158 Crediti finanziari intersegment(1) - - 827 738 755 590 Crediti finanziari verso CNH(3) 68 78 12 1 56 77 Altre attività finanziarie correnti(4) 6 3 6 3 - -

Attività da strumenti derivati(5) 18 14 19 16 2 -

Passività da strumenti derivati(5) (32) (21) (34) (21) (1) (2) Disponibilità netta (Indebitamento netto) delle Continuing Operations (3.572) (3.034) 634 1.293 (4.206) (4.327) Disponibilità netta (Indebitamento netto) delle Discontinued Operations - 491 - 491 - -

Disponibilità netta (Indebitamento netto) (3.572) (2.543) 634 1.784 (4.206) (4.327) (1) Per effetto del ruolo svolto dalla tesoreria centrale, i debiti finanziari delle Attività Industriali comprendono anche i fin anziamenti raccolti dalla tesoreria centrale per conto dei Servizi Finanziari (inclusi tra i Crediti finanziari intersegment). I Cr editi finanziari intersegment dei Servizi Finanziari rappresentano, invece, finanziamenti o anticipi alle Attività Industrial i – per crediti ceduti ai Servizi Finanziari che non soddisfano i requisiti di cancellazione - nonché liquidità depositata temporan eamente presso la tesoreria centrale. Al 31 dicembre 2025 , i Debiti finanziari intersegment e i Crediti finanziari intersegment delle Attività Industriali e dei Servizi Finanziari includ evano anche i saldi verso le Discontinued Operations.

(2) Questa voce include debiti relativi all’acquisto di crediti o incassi con regolamento nei giorni successivi.

(3) Questa voce include crediti relativi alla cessione di crediti o incassi con regolamento nei giorni successivi.

(4) Questa voce include depositi e investimenti a breve termine verso controparti con rating elevato.

(5) Le attività da strumenti derivati e le passività da strumenti derivati includono, rispettivamente, il fair value positivo e n egativo degli strumenti finanziari derivati.

Riconciliazione delle Disponibilità liquide e mezzi equivalenti delle Continuing Operations alla Liquidità disponibile (incluse le Discontinued Operations ) (in milioni di euro )

30 giugno 2026 31 marzo 2026 31 dicembre 2025 Disponibilità liquide e mezzi equivalenti delle Continuing Operations 2.514 3.582 2.953 Debiti Finanziari verso le Discontinued Operations(1) (164) Linee di credito disponibili 1.900 1.900 1.900 Altre attività finanziarie correnti(2) 6 4 3 Crediti finanziari verso CNH(3) 12 12 1 Liquidità disponibile delle Continuing Operations 4.693 Disponibilità e mezzi equivalenti delle Discontinued Operations 335 Crediti Finanziari dalle Continuing Operations(1) 164 Liquidità disponibile delle Discontinued Operations 499 Liquidità disponibile(4) 4.432 5.498 5.192 (1) Al 31 dicembre 2025, le Disponibilità e i mezzi equivalenti delle Continuing Operations includevano 164 milioni di euro di sa ldo netto tra la cassa depositata temporaneamente dalle Discontinued Operations ( business Defence) presso la tesoreria centrale di Iveco Group e i debiti finanziari delle Discontinued Operations verso i Serv izi Finanziari.

(2) Questa voce include depositi e investimenti a breve termine verso controparti con rating elevato.

(3) Questa voce include i crediti finanziari verso CNH derivanti dalle attività di finanziamento e dalla cessione di crediti comm erciali.

(4) L’ammontare al 3 0 giugn o 2026 è dopo la distribuzione del dividendo straordinario (extraordinary interim dividend) pari a ~1.550 milioni di euro, avvenuta il 22 aprile 2026, sul provento netto dalla vendita del business Defence , ricevuto nel mese di marzo 2026 .

Pag. 17

Altre informazioni economico -finanziarie addizionali (Dati non assoggettati a revisione contabile)

Variazione della Liquidità netta (Indebitamento netto) delle Attività Industriali delle Continuing Operations (in milioni di euro)

1° semestre 2° trimestre 2026 2025 2026 2025 1.293 1.579 Liquidità netta (Indebitamento netto) delle Attività Industriali delle Continuing Operations all’inizio del periodo 2.205 776 14 225 EBIT adjusted delle Attività Industriali 104 143 347 359 Ammortamento delle attività materiali e immateriali 173 180 105 109 Ammortamento dei beni dati in leasing operativo e ceduti in buy -back 53 53 (117) (135) Oneri finanziari e tasse pagate sulla Liquidità netta (Indebitamento netto) (62) (81) (520) (836) Variazione del capitale di funzionamento(1) (65) 65 (329) (263) Investimenti in immobili, impianti e macchinari e in attività immateriali(2) (206) (137) (226) (187) Variazione in fondi rischi, dei beni ceduti in buy -back e voci similari (42) (104) (726) (728) Free Cash Flow delle Attività Industriali delle Continuing Operations (45) 119 (1.550) (101) Aumenti di capitale, dividendi e riacquisto di azioni proprie(3) (1.547) (101) 1.617 11 Differenze cambio di conversione e altro(4) 21 (33) (659) (818) Variazione della Liquidità netta (Indebitamento netto) delle Attività Industriali delle Continuing Operations (1.571) (15) 634 761 Liquidità netta (Indebitamento netto) delle Attività Industriali delle Continuing Operations alla fine del periodo 634 761 (1) La variazione del capitale di funzionamento comprende la variazione di: crediti commerciali, rimanenze, debiti commerciali e altri crediti/debiti.

(2) Esclusi beni ceduti in buy -back e dati in leasing operativo.

(3) Nel secondo trimestre e nel primo semestre 2026 , questa voce includeva principalmente la distribuzione del pagamento straordinario (extraordinary interim dividend) pari a ~1.550 milioni di euro avvenuta il 22 aprile 2026, relativa al provento netto sulla vendita del business Defence ricevuto nel mese di marzo 2026 .

(4) Nel primo semestre 2026, questa voce include principalmente l’incasso pari a 1.615 milioni di euro dalla vendita del business Defence.

Riconciliazione delle Disponibilità nette generate (assorbite) dalle Attività Operative delle Continuing Operations al Free Cash Flow delle Attività Industriali delle Continuing Operations (in milioni di euro)

1° semestre 2° trimestre 2026 2025 2026 2025 (239) (105) Disponibilità generate (assorbite) dalle Attività Operative delle Continuing Operations (462) 95 (110) (372) Meno: Disponibilità generate (assorbite) delle Attività Operative dei Servizi Finanziari al netto delle eliminazioni 631 132 (349) (477) Disponibilità generate (assorbite) dalle Attività Operative delle Attività Industriali delle Continuing Operations 169 227 (329) (263) Investimenti in immobili, impianti e macchinari e in attività immateriali delle Attività Industriali (206) (137) (48) 12 Altre variazioni(1) (8) 29 (726) (728) Free Cash Flow delle Attività Industriali delle Continuing Operations (45) 119 (1) Questa voce include principalmente la variazione dei crediti finanziari intersegment e gli incrementi di capitale nelle parte cipazioni intersegment.

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Altre informazioni economiche -finanziarie addizionali (Dati non assoggettati a revisione contabile)

Riconciliazione dell’Utile/(perdita) netta adjusted delle Continuing Operations e delle Imposte adjusted delle Continuing Operations all’Utile/(perdita) delle Continuing Operations e alle Imposte delle Continuing Operations e calcolo del Risultato diluito per azione adjusted delle Continuing Operations e dell’Aliquota fiscale effettiva adjusted delle Continuing Operations (in milioni di euro, fatta eccezione per i dati per azione )

1° semestre 2° trimestre 2026 2025 2026 2025 (78) 93 Utile/(perdita) delle Continuing Operations 38 79 64 65 Rettifiche che impattano l’Utile/(perdita) prima delle imposte delle Continuing Operations (a) 10 2 (14) (19) Rettifiche che impattano le Imposte delle Continuing Operations (b) (2) (2) (28) 139 Utile/(perdita) netta adjusted delle Continuing Operations 46 79 (29) 137 Utile/(perdita) netta adjusted di pertinenza di Iveco Group N.V. delle Continuing Operations 46 77 266 268 Numero medio ponderato di azioni in circolazione – diluito (milioni) 268 268 (0,11) 0,51 Risultato diluito per azione adjusted delle Continuing Operations (euro) 0,17 0,29

(101) 118 Utile/(perdita) prima delle imposte delle Continuing Operations 51 101 64 65 Rettifiche che impattano l’Utile/(perdita) prima delle imposte delle Continuing Operations (a) 10 2 (37) 183 Utile/(perdita) prima delle imposte a djusted delle Continuing Operations (A) 61 103

23 (25) Imposte delle Continuing Operations (13) (22) (14) (19) Rettifiche che impattano le Imposte delle Continuing Operations (b) (2) (2) 9 (44) Imposte adjusted delle Continuing Operations (B) (15) (24)

24% 24% Aliquota fiscale effettiva adjusted (C=B/A) delle Continuing Operations 25% 23%

a) Rettifiche che impattano l’Utile/(perdita) prima delle imposte delle Continuing Operations 8 5 Costi di ristrutturazione 5 1 56 60 Costi relativi ad alcuni contenziosi derivanti dalla transazione nel 2016 con la Commissione Europea in materia antitrust annunciata il 19 luglio 2016 5 1 64 65 Totale 10 2 R e t t i f i c h e c h e i m p a t t a n o l e I m p o s t e d e l l e C o n t i n u i n g O p eb) Rettifiche che impattano le Imposte delle Continuing Operations (14) (19) Effetto fiscale delle rettifiche che impattano l’Utile/(perdita) prima delle imposte (2) (2) (14) (19) Totale (2) (2)

Conversione dei dati economico -finanziari espressi in valuta diversa dall’Euro I principali tassi di cambio utilizzati per la conversione in Euro dei dati economico -finanziari espressi in valuta diversa dall’Euro sono stati i seguenti:

1° semestre 2026 1° semestre 2025 Medio Al 30 giugno Al 31 dicembre 2025 Medio Al 30 giugno Dollaro statunitense 1,167 1,139 1,175 1,093 1,172 Sterlina inglese 0,867 0,862 0,873 0,842 0,856 Franco svizzero 0,918 0,922 0,931 0,941 0,935 Real brasiliano 6,011 5,910 6,469 6,288 6,422 Zloty polacco 4,243 4,296 4,227 4,232 4,242 Corona ceca 24,313 24,256 24,237 25,002 24,746 Lira turca(1) 53,134 53,134 50,331 46,649 46,649 (1) Iveco Group ha applicato la contabilità per iperinflazione in Turchia al 30 giugno 2022, con effetto dal 1° gennaio 2022. Dopo il 1° gennaio 2022, in conformità allo IAS 29, le transazioni per le entità con la lira turca come valuta funzionale sono state convertite utilizzando il cambio finale.