29 de julio de 2026 Presentación de Resultados Correspondiente al periodo de seis meses finalizado el 30 de junio de 2026
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Presentación de Resultados 1S 2026 2En este informe se muestran los datos más significativos de Aena S.M.E., S.A. y Sociedades dependientes (“Aena” o “la Compañía”) y de su gestión a lo largo de los seis primeros meses de 2026, incluyendo la información más relevante de todas las áreas de negocio, las principales cifras y las líneas de actuación que han guiado la gestión de la Compañía.
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1
Aspectos
clave2
Evolución del negocio3
Resultados financieros4
Apéndices
4 Presentación de Resultados 1S 2026Aspectos clave Ingresos totales: 3.299,6 M€ (+303,7 M€, +10,1 %), excluyendo IFRIC: 3.159,4 (+8,3 %).
EBITDA : 1.798,9 M€ (+106,6 M€, +6,3 %). Beneficio Neto: 1.002,0 M€ (+108,2 M€, +12,1 %).Tráfico : El tráfico de pasajeros del Grupo Aena1ha crecido hasta los 190,0 millones (+3,9 % respecto al 1S 20252). En los aeropuertos de la red en España el incremento es del +3,7 % (hasta 156,2 millones de pasajeros).
Las perspectivas de tráfico para 2026 toman en consideración los siguientes aspectos:
•antes de la crisis del Estrecho de Ormuz, la evolución del tráfico se situaba en línea con las previsiones de Aena, con tasas de crecimiento inferiores al 3%. A partir de la crisis, se observa un desvío de tráfico a España, considerado destino turístico seguro.
•algunas limitaciones en el modo ferroviario están desviando pasajeros hacia el transporte aéreo.
•debilidad en el factor de ocupación observado que se traslada a un tráfico real que está por debajo de los asientos ofertados .
•visibilidad limitada en el segundo semestre: fin de coberturas de combustible y alta incertidumbre en relación con el conflic to de Oriente Medio, sobre la evolución de la capacidad ofertada por las aerolíneas y sobre el factor de ocupación.
Teniendo en cuenta todos estos elementos, Aena estima que el crecimiento del tráfico en 2026 podría situarse alrededor del 3% respecto a 2025.
1Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España, en el aeropuerto de Luton, en los seis aeropuertos del Grupo Aeroportuari o del Nordeste (ANB), en los once aeropuertos del Bloque de Once Aeropuertos de Brasil (BOAB) y el tráfico del aeropuerto de Leeds Bradford. No se incluye el tráfico de aeropuertos de asociadas que no consolidan contablemente.
2 El cálculo incluye el número de pasajeros del aeropuerto de Leeds Bradford del primer semestre de 2025 a efectos comparativos . Aena completó la adquisición el 7 de mayo de 2026.
Actividad regulada : El DORA III continúa con su proceso de tramitación. Con fecha 26 de mayo, la CNMC emitió su informe no vinculante de supervisión y control en el ámbito de sus competencias. El DORA definitivo ha de aprobarse por el Consejo de Mi nistros antes del 30 de septiembre de 2026.
5 Presentación de Resultados 1S 2026Aspectos clave Actividad internacional : Ingresos totales: 529,1 M€ (+24,5 %) (excluyendo impacto IFRIC: 388,9 M€ ). EBITDA 189,0 M€ ( -3,8 %).
Excluyendo las compensaciones de los seguros reconocidas en el primer semestre de 2025 en el Aeropuerto London Luton por la reconstrucción del aparcamiento, así como la contribución de Augusta desde el 7 de mayo de 2026, el EBITDA habría aumentado u n +12,4% interanual (+20,4 M€).
El 7 de mayo de 2026 Aena completó la adquisición del 51% de la sociedad holding propietaria del 100% del Aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del Aeropuerto de Newcastle.
El 30 de marzo de 2026, Aena resultó adjudicataria del proceso de venta asistida del 100% de la sociedad concesionaria del Ae ropuerto Internacional de Rio de Janeiro –Galeão por un importe de 2.900 MR$ (aproximadamente 490,7 M€ a 30 de junio de 2026)1.
Inversión pagada: 916,3 M€. Este importe incluye principalmente las inversiones realizadas en las infraestructuras aeroportuarias (576,3 M€) y la adquisición del 51% de la sociedad holding Augusta (Leeds Bradford y Newcastle) por importe de 340,0 M€.
Servicios inmobiliarios: Ingresos totales: +15,3 %. Destacar la adjudicación de dos derechos de superficie para la construcción y explotación de los primeros desarrollos hoteleros de la red en España a Barceló en el aeropuerto A.S. Madrid -Barajas y a Momentu m (Hyatt) en J.T. Barcelona -El Prat.
Actividad comercial : Ventas totales: +5,9%. Ventas totales por pasajero: +2,1%. Ingresos por rentas fijas y variables: +9,6%.
Restauración : Las RMGA de adjudicación en el primer semestre de 2026 suponen en conjunto un aumento respecto a las RMGA de 2025 del 11% en 2027 y del 37% en 2028.
Tiendas : Las RMGA de adjudicación en el primer semestre de 2026 suponen en conjunto un aumento respecto a las RMGA de 2025 del 82% en 2027 y del 83% en 2028.Servicios VIP : crecimiento en ingresos del +31,7 % (hasta 124,7 M€) impulsados por las Salas VIP (+26% hasta 98 M€).
1 La adquisición queda sujeta a la formalización del contrato de compraventa con los actuales accionistas, una vez obtenidas lasaprobaciones regulatorias pertinentes y cumplidas las demás condiciones previstas en el pliego del proceso, estimándose el cierre en el segundo semestre de 2026.
6Aspectos clave
1Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España, en el aeropuerto de Luton, en los seis aeropuertos del Grupo Aeroportuari o del Nordeste (ANB) y en los once aeropuertos del Bloque de Once Aeropuertos de Brasil (BOAB) en Brasil y el tráfico del aeropuerto de Leeds Bradford. No se incluye el tráfico de aeropuertos de asociadas que no consolidan contablemente. El cálcu lo de la variación incluye el número de pasajeros del aeropuerto de Leeds Bradford del primer semestre de 2025 a efectos comparativos. Aena completó la adquisición el 7 de mayo de 2026.
2Otros Ingresos de Explotación, Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y ajustes.Pasajeros1(M): +3,9 % Red España (+ 3,7 % ) Luton (+ 5,1 %)
ANB (+ 6,4 % )
BOAB (+ 2,8 % )Red en España :
Mercados: Doméstico:+0,9 %. Internacional:+5,1 %.
Países: Reino Unido: +5,2 %; Alemania: -0,8 %; Italia: +6,1 %.
Aeropuertos: Alicante-Elche M.H.: +9,3 %.
Málaga- Costa del Sol: +6,7 %.
J.T. Barcelona -El Prat: +4,4 %.
A.S. Madrid-Barajas:+4,2 %.
Aerolíneas: Ryanair, -1,1 % (20,9 % de cuota sobre el total).
Vueling Airlines, S.A., +5,3 % (15,5 %).
Iberia, -0,7 % (6,9 %). Ingresos Totales (M€): +10,1 % (excluyendo IFRIC 12: +8,3 % ) Impulsados por la evolución del tráfico, el incremento de las tarifas aeronáuticas (desde marzo de 2026), la mejora de la actividad comercial y el incremento por servicios de construcción (140,2 M€ en 1S 2026 frente a 79,0 M€ en 1S 2025).
Los ingresos del segmento internacional excluyendo los servicios de construcción ascienden a 388,9 M€ en el 1S 2026, +12,4 % (346,0 M€ en 1S 2025).Aeronáuticos Ord. (+ 8,3 %) Comerciales Ord. (+ 7,1 %) Serv. Inmob. Ord. (+ 15,0 %) Internacional Ord. (+ 27,9 %) Resto2 (-30,9 %) Presentación de Resultados 1S 2026Leeds Bradford (+ 3,3 %)
1S 2025 1S 2026
1S 2025 1S 2026
2,12,0
33,7
48,7156,214,3
8,6 8,8
150,613,9
8,1 8,3
1.682,0529,1
70,8
983,9
1.552,7413,8
61,6
919,1
7Aspectos clave
OPEX1Grupo Aena (M€): +13,5 % (excluyendo IFRIC 12: +9,4 % )
Aena S.M.E., S.A.2 (+9,4 %)
Luton (+ 1,7 %)
ANB (+ 11,8 % )
BOAB +( 61,9 % )Grupo : Gastos de personal: +11,8 %.
Otros Gastos de Explotación: +15,3 % (excluyendo IFRIC 12, +9,3 %).
1S 2025 1S 2026
Desglose OPEX1Aena S.M.E. S.A.: +9,4 % Otros Gastos de Explotación (+ 9,7 %) Personal (+ 11,2 %) Aprovisionamientos (+ 0,2 %) 1OPEX incluye: Aprovisionamientos, Gastos de Personal y Otros Gastos de Explotación.Gastos de personal: (+11,2 %) derivado, principalmente de la revisión salarial, el crecimiento de la plantilla, la adecuación de la retribución variable y el mayor coste por seguridad social.
Otros Gastos de Explotación: Mantenimiento (+21,5 %), Seguridad (+9,8 %), PMR (+15,4 %), Servicios Profesionales (+8,8 %) y Salas VIP (+35,2 %).
Presentación de Resultados 1S 2026Leeds Bradford (n.a.) 1S 2026 1S 2025Resto (+ 11,9 %)
11,9
n.a.
170,67,6
24,7
1.151,6132,610,6
1.052,5105,322,1
130,4
8Aspectos clave
Excluyendo las compensaciones de los seguros por la reconstrucción del parking del aeropuerto de Luton reconocidas en el 1S 2025 el EBITDA habría aumentado un +8,3% (+138,2 M€).
El margen de EBITDA excluyendo tanto los servicios de construcción (IFRIC 12) como las compensaciones de los seguros por la reconstrucción del aparcamiento de Luton sería un 56,9% (56,9% en 1S 2025).EBITDA
1(M€): +6,3 %
Resultado Neto (M€): +12,1 %
1EBITDA reportado.Margen
EBITDA 56,5 % 54,5 %
Efectivo Neto Generado por las Actividades de Explotación (M€): +8,0 %
1,46x
2025Deuda Financiera
Neta/EBITDA11,73x
1S 2026
Presentación de Resultados 1S 2026Menor amortización (-5,0 M€) y menor gasto financiero neto (-28,3 M€).
1S 2026 1S 2025
1S 2026 1S 2025
1S 2026 1S 2025El EBITDA se ha incrementado en 106,6 M€, de los cuales 8,0 M€ corresponden a Augusta (Leeds Bradford y Newcastle).
951,6 %
1.702,1 M€ (+8,1 %)
1.231,1 M€ (+5,0 %)
752,0 M€ ( +7,3 %)
Margen de EBITDA:
44,2 %Aeropuertos
Aeronáutico1
991,0 M€ ( +6,7 %)
235,0 M€ ( +5,8
%)
806,1 M€ ( +6,4 %)
Margen de EBITDA:
81,3 % Aeropuertos
Comercial1
71,7 M€ ( +15,3 %)
25,8 M€ ( -12,6 %)
54,0 M€ ( +30,6 %)
Margen de EBITDA:
75,3 % Servicios
inmobiliarios1
529,1 M€ ( +24,5 %)
414,0 M€ ( +43,4 %)
189,0 M€ ( -3,8 %)
Margen de EBITDA:
35,7 % Internacional Margen de EBITDA : 44,5 % Margen de EBITDA : 81,5 % Margen de EBITDA: 66,5 % Margen de EBITDA: 46,2 %Resultados por líneas de actividad Aspectos clave 1Excluyendo el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y ajustes intersegmentos.
2 Excluyendo el impacto de la IFRIC 12, los ingresos totales serían de 388,9 M€ (12,4 %); los gastos totales ascenderían a 273, 8 M€ (30,5 %) y el margen de EBITDA sería del 48,6 % (56,8 % en 1S 2025).Ingresos totales : 3.299,6 M€ (+10,1 %) Gastos totales : 1.912,8 M€ (+11,2 %)
EBITDA: 1.798,9 M€ (+6,3 %)
Margen de EBITDA: 54,5 %2025 Margen de EBITDA 1S 2025: 56,5 % Presentación de Resultados 1S 20261S 2026
30,0 %
2,2 %
16,0 %
64,4 %12,3 %1,3 % 21,6 % 41,8 %44,8 %3,0 % 10,5 %
101T 2T 1S 3T 4T 2025 % Var. 1T % Var. 2T % Var. 1S % Var.
Pasajeros (M) 63,5 86,7 150,2 96,1 74,3 320,6 4,0 % 65,5 3,1 % 90,3 4,2 % 155,8 3,7 % Total Ingresos Ordinarios (Aeronáuticos +Comerciales+Inmobiliarios)1.141,0 1.392,4 2.533,4 1.531,2 1.292,7 5.357,3 6,7 % 1.205,5 5,7 % 1.531,3 10,0 % 2.736,8 8,0 % Ingresos Ordinarios Aeronáuticos (M€) 673,5 879,2 1.552,7 962,2 782,1 3.297,0 4,8 % 708,8 5,2 % 973,2 10,7 % 1.682,0 8,3 % Ingresos Ordinarios Comerciales (incluye Inmobiliarios) (M€)467,4 513,2 980,7 569,1 510,6 2.060,3 9,9 % 496,7 6,3 % 558,1 8,7 % 1.054,8 7,6 %
OPEX
2591,1 461,5 1.052,5 475,4 501,7 2.029,6 6,0 % 637,9 7,9 % 513,6 11,3 % 1.151,6 9,4 %
EBITDA 558,7 940,9 1.499,7 1.077,8 827,0 3.404,4 6,8 % 578,0 3,5 % 1.034,1 9,9 % 1.612,2 7,5 %
Margen de EBITDA 48,4 % 66,7 % 58,4 % 69,3 % 62,0 % 62,4 % -0,2pp 47,4 % -1,0pp 66,9 % +0,2pp 58,3 % -0,1pp Total Ing. Ord. (Aeronáuticos +Comerciales +Inmobiliarios) por pasajero (€/pax)18,0 16,1 16,9 15,9 17,4 16,7 2,6 % 18,4 2,5 % 17,0 5,6 % 17,6 4,1 % Ing. Ord. Aeronáutico por pasajero (€/pax) 10,6 10,1 10,3 10,0 10,5 10,3 0,8 % 10,8 2,0 % 10,8 6,3 % 10,8 4,4 % Ing. Ord. Comercial (incluye Inmobiliarios) por pasajero (€/pax)7,4 5,9 6,5 5,9 6,9 6,4 5,7 % 7,6 3,0 % 6,2 4,4 % 6,8 3,7 % OPEX2por pasajero (€/pax) 9,3 5,3 7,0 4,9 6,8 6,3 2,0 % 9,7 4,7 % 5,7 6,8 % 7,4 5,5 % OPEX2(normalizando Tributos) por pasajero (€/pax) 7,5 5,8 6,5 5,3 7,3 6,3 1,9 % 8,0 6,9 % 6,1 5,6 % 6,9 6,3 % EBITDA por pasajero (€/pax) 8,8 10,9 10,0 11,2 11,1 10,6 2,8 % 8,8 0,3 % 11,5 5,5 % 10,3 3,6 %Aspectos clave
Aena S.M.E. S.A.1
1 Excluyendo el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia.
2OPEX incluye: Aprovisionamientos, Gastos de Personal y Otros Gastos de Explotación.2025 2026Ratios por pasajero En 1S 2026 se ha producido unadilución de 71,0 M€ (43,7 M€ en 1S 2025) Presentación de Resultados 1S 2026
1
Aspectos
clave2
Evolución del negocio3
Resultados financieros4
Apéndices
12Pasajeros, aeronaves y carga Evolución mensual del tráfico de pasajeros2 Red en España 1S 2026 1S 2025Var. %
1S 2026 /
1S 2025
Pasajeros 156.246.234 150.602.278 +3,7% Operaciones 1.332.699 1.281.139 +4,0% Carga (Ton.) 664.355 637.551 +4,2%1S 2026
1S 2025
Variación tráficoPasajeros (M) Variación mensual (%) En la red de aeropuertos en España, el tráfico nacional3crece un 0,9 % mientras que el internacional3se incrementa un 5,1 %.2Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España.Luton 1S 2026 1S 2025Var. %
1S 2026 /
1S 2025
Pasajeros 8.772.570 8.344.496 +5,1% Operaciones 66.531 65.074 +2,2% Carga (Ton.) 10.088 14.630 -31,0 %
Grupo Nordeste
Brasil (ANB)1S 2026 1S 2025Var. %
1S 2026 /
1S 2025
Pasajeros 8.590.002 8.076.600 +6,4% Operaciones 76.934 74.742 +2,9% Carga (Ton.) 34.500 32.055 +7,6% Bloque Once Aeropuertos Brasil (BOAB)1S 2026 1S 2025Var. %
1S 2026 /
1S 2025
Pasajeros 14.264.219 13.872.694 +2,8% Operaciones 142.810 147.119 -2,9% Carga (Ton.) 30.669 28.824 +6,4%Datos de tráfico Presentación de Resultados 1S 20263 Pasajeros Comerciales no incluyen tránsitos ni Otras Clases de Tráfico.ENE FEB MAR ABR MAY JUN Leeds Bradford11S 2026 1S 2025Var. %
1S 2026 /
1S 2025
Pasajeros 2.091.743 2.025.013 +3,3% Operaciones 17.727 17.265 +2,7% Carga (Ton.) 0 0 n.a.
1El cálculo de la variación incluye el número de pasajeros del aeropuerto de Leeds Bradford del primer semestre de 2025 a efectos comparativos. Aena completó la adquisición en mayo de 2026.
13Aeropuertos/
Grupos(2)Pasajeros(1)
(M)Var.
(%)Cuota
(%)% Var.
Nacional(3)% Var.
Internacional(3)
A.S. Madrid -Barajas 34,1 4,2 % 21,8 % 1,0 % 5,3 % J.T. Barcelona- El Prat 28,4 4,4 % 18,2 % 1,7 % 5,3 % Palma de Mallorca 14,9 2,2 % 9,5 % 0,3 % 3,0 % Grupo Canarias 26,8 -0,7 % 17,2 % -0,2 % -0,8 % Grupo I 44,9 5,8 % 28,8 % -2,3 % 9,3 % Grupo II 6,1 6,7 % 3,9 % 12,7 % -1,2 % Grupo III 1,1 10,0 % 0,7 % 11,9 % -7,9 %
TOTAL 156,2 3,7 % 100 % 0,9 % 5,1 %
1Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España.
2Grupo Canarias: El Hierro, Fuerteventura, Gran Canaria, La Gomera, La Palma, Lanzarote- César Manrique, Tenerife Norte-
C. La Laguna y Tenerife Sur.
Grupo I: Aerop. Int. Región de Murcia, Alicante- Elche Miguel Hernández, Bilbao, Ibiza, Málaga- Costa del Sol, Menorca, Santiago- Rosalía de Castro, Sevilla y Valencia.
Grupo II: A Coruña, Almería, Asturias, FGL Granada- Jaén, Girona- Costa Brava, Jerez de la Frontera, Reus, SB -Santander, Vigo y Zaragoza.
Grupo III: Albacete, Algeciras -Helipuerto, Badajoz, Burgos, Ceuta- Helipuerto, Córdoba, Huesca- Pirineos, León, Logroño-
Agoncillo, Madrid- Cuatro Vientos, Melilla, Pamplona, Sabadell, Salamanca, San Sebastián, Son Bonet, Valladolid y Vitoria.
3Porcentajes calculados en base al tráfico comercial.Distribución del tráfico de pasajeros1por mercados Tráfico de pasajeros1por aeropuertos y grupos de aeropuertos
Europa
(excl. España)Total 1S 2026 Europa (excl. España) 1S 2026
EspañaÁfrica
Oriente Medio
Asia y OtrosLatinoamérica/CaribeAmérica del Norte (EE.UU., Canadá
y México)
Resto de EuropaDatos de tráfico Presentación de Resultados 1S 2026
14Resumen de ingresos comerciales de Aena S.M.E., S.A.
Presentación de Resultados 1S 20261S 2026 1S 2025 Millones € % Total Negocio 1.032,2 947,3 84,9 9,0 % Ingresos por Rentas Fijas y Variables facturadas en el periodo 895,6 816,9 78,6 9,6 % Ingresos por RMGA a facturar 136,7 130,4 6,2 4,8 % Linealizaciones y ajustes 22,6 33,3 -10,7 -32,2 % Total Ingresos Ordinarios 1.054,8 980,7 74,1 7,6 %Servicios Comerciales y Servicios Inmobiliarios (Millones de euros)Ingresos Variación 1S 2026/1S 2025
151Incluye Servicios Bancarios, Máquinas de plastificado de equipajes, telecomunicaciones, Máquinas vending, etc.
2Incluye Alquiler de Salas VIP, paquetes VIP, resto de Salas, Fast -track y Fast -lane.Línea de negocio (Miles de euros) 1S 2026 1S 2025 Miles € % Retail 549.568 532.568 17.000 3,2 % Tiendas libres de impuestos 262.100 262.800 -700 -0,3 % Restauración 189.004 177.097 11.907 6,7 % Tiendas 72.668 66.095 6.573 9,9 % Explotaciones Comerciales125.796 26.576 -780 -2,9 % Movilidad 239.247 224.271 14.976 6,7 % Aparcamientos 113.152 103.763 9.389 9,0 % Alquiler de Vehículos 126.095 120.508 5.587 4,6 % Publicidad 13.836 12.862 974 7,6 % Servicios VIP2124.724 94.672 30.052 31,7 % Arrendamientos 19.099 19.977 -878 -4,4 % Suministros 37.346 34.556 2.791 8,1 % Resto Comercial 124 177 -53 -30,0 % Comercial 983.945 919.082 64.863 7,1 % Servicios Inmobiliarios 70.847 61.582 9.265 15,0 % Total Comercial (incluyendo Servicios Inmobiliarios) 1.054.791 980.664 74.127 7,6 %Ingresos VariaciónResumen de ingresos comerciales ordinarios de Aena S.M.E., S.A.
Presentación de Resultados 1S 2026
16 Presentación de Resultados 1S 2026RMGA's y Rentas Fijas comprometidas 2026 -2028 (millones de euros)RMGA's y Rentas Fijas comprometidas 2026-2028 Licitaciones en 2025:
Las cifras incluyen el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia.
Inmobiliario (Arrendamientos y Servicios Inmobiliarios):
Para los contratos sujetos a IPC se ha supuesto un incremento del 1%.
Para los contratos asociados a activos de alta rotación (oficinas/almacenes), necesarios para el apoyo a otras actividades aeroportuarias se ha supuesto que se mantienen en el mismo volumen de contratación actual.•Tiendas : en el primer semestre de 2026 se han publicado 31 licitaciones (63 locales) de las cuales, se han adjudicado 22 licitaciones (44 locales). Las RMGA de adjudicación de estas licitaciones, suponen en conjunto, un aumento de las RMGA de 2025 del 82% en 2027 y del 83% en 2028. Estas adjudicaciones se han realizado en varios aeropuertos con una contribución relevante de: A.S. Madrid-Barajas, J.T. Barcelona -El Prat, Palma de Mallorca,Málaga -Costa del Sol y Alicante-Elche Miguel Hernández •Restauración : en el primer semestre de 2026 se han publicado 25 licitaciones (51 locales) de las cuales, se han adjudicado 20 licitaciones (41 locales). Las RMGA de adjudicación de estas licitaciones, suponen en conjunto un aumento de las RMGA de 2025 del 11% en 2027 y del 37% en 2028 (incluyendo las rentas de los nuevos locales). Estas adjudicaciones se concentran en los siguientes aeropuertos: J.T.
Barcelona- El Prat, Málaga-Costa del Sol y Palma de Mallorca 2026 2027 2028
17M€ Primer Trimestre Segundo Trimestre Primer Semestre 2026 2025 Var. 2026/2025 2026 2025 Var. 2026/2025 2026 2025 Var. 2026/2025 Pasajeros (M) 65,5 63,5 2,0 3,1 % 90,3 86,7 3,6 4,2 % 155,8 150,2 5,6 3,7 % Otros Gastos de Explotación 440,1 410,4 29,6 7,2 % 314,4 277,3 37,0 13,4 % 754,4 687,7 66,7 9,7 % Tributos 152,2 155,7 -3,5 -2,3 % 0,9 0,7 0,2 35,5 % 153,0 156,3 -3,3 -2,1 % Energía Eléctrica 28,6 31,0 -2,4 -7,7 % 28,4 27,3 1,2 4,3 % 57,1 58,3 -1,2 -2,1 % Mantenimientos 73,2 61,0 12,2 20,1 % 72,8 59,2 13,6 23,0 % 146,0 120,1 25,9 21,5 % Seguridad 66,0 60,8 5,2 8,5 % 76,2 68,6 7,5 11,0 % 142,1 129,4 12,7 9,8 % Limpieza y carros portaequipajes 21,8 20,9 0,8 3,9 % 25,1 24,1 1,0 4,3 % 46,9 45,0 1,9 4,1 % Servicio PMR 23,7 19,2 4,5 23,7 % 30,1 27,4 2,6 9,6 % 53,8 46,6 7,2 15,4 % Servicios Profesionales 17,6 15,0 2,5 16,9 % 19,2 18,8 0,4 2,3 % 36,8 33,8 3,0 8,8 % Salas VIP 14,7 10,9 3,8 35,0 % 19,2 14,2 5,0 35,4 % 33,9 25,1 8,8 35,2 % Servicios de gestión de parking 6,7 6,7 0,0 0,2 % 6,8 6,7 0,1 2,2 % 13,5 13,4 0,2 1,2 % Riesgos (S/Multas y sanciones) 0,7 0,6 0,1 14,3 % 1,1 0,6 0,5 80,8 % 1,8 1,3 0,6 46,4 % Resto 35,0 28,6 6,3 22,1 % 34,5 29,8 4,7 15,8 % 69,5 58,4 11,0 18,9 % TOTAL (excluyendo Energía Eléctrica) 411,4 379,4 32,0 8,4 % 285,9 250,1 35,9 14,3 % 697,4 629,5 67,9 10,8 % Presentación de Resultados 1S 2026Desglose Otros Gastos de Explotación de Aena S.M.E., S.A.
18 Presentación de Resultados 1S 2026Desglose Otros Gastos de Explotación de Aena S.M.E., S.A.
€/Pax Primer Trimestre Segundo Trimestre Primer Semestre 2026 2025 Var. 2026/2025 2026 2025 Var. 2026/2025 2026 2025 Var. 2026/2025 Otros Gastos de Explotación 6,72 6,46 0,26 4,0 % 3,48 3,20 0,28 8,8 % 4,84 4,58 0,26 5,8 % Tributos 2,32 2,45 -0,13 -5,2 % 0,01 0,01 0,00 30,1 % 0,98 1,04 -0,06 -5,6 % Energía Eléctrica 0,44 0,49 -0,05 -10,5 % 0,31 0,31 0,00 0,1 % 0,37 0,39 -0,02 -5,6 % Mantenimientos 1,12 0,96 0,16 16,4 % 0,81 0,68 0,12 18,1 % 0,94 0,80 0,14 17,2 % Seguridad 1,01 0,96 0,05 5,2 % 0,84 0,79 0,05 6,5 % 0,91 0,86 0,05 5,9 % Limpieza y carros portaequipajes 0,33 0,33 0,00 0,7 % 0,28 0,28 0,00 0,2 % 0,30 0,30 0,00 0,4 % Servicio PMR 0,36 0,30 0,06 19,9 % 0,33 0,32 0,02 5,2 % 0,35 0,31 0,03 11,3 % Servicios Profesionales 0,27 0,24 0,03 13,4 % 0,21 0,22 0,00 -1,8 % 0,24 0,23 0,01 4,9 % Salas VIP 0,22 0,17 0,05 30,9 % 0,21 0,16 0,05 30,0 % 0,22 0,17 0,05 30,3 % Servicios de gestión de parking 0,10 0,11 0,00 -2,9 % 0,08 0,08 0,00 -1,9 % 0,09 0,09 0,00 -2,5 % Riesgos (S/Multas y sanciones) 0,01 0,01 0,00 10,8 % 0,01 0,01 0,01 73,5 % 0,01 0,01 0,00 41,1 % Resto 0,53 0,45 0,08 18,4 % 0,38 0,34 0,04 11,1 % 0,45 0,39 0,06 14,6 % TOTAL (excluyendo Energía Eléctrica) 6,28 5,97 0,31 5,2 % 3,17 2,88 0,28 9,8 % 4,48 4,19 0,29 6,8%
19Aena S.M.E., S.A.
M€ 1S 2026 2025
Deuda financiera bruta 6.307 6.073 Efectivo y equivalentes (1.194) (1.605) Deuda financiera neta 5.113 4.468 Deuda financiera neta / EBITDA1 1,46x 1,31x Distribución de la deuda por régimen y tipo de interés medio del periodo
2,54% 2,34%
1S 2026 2025Tipo medio Fijo
Variable
Grupo Aena
M€ 1S 2026 2025
Deuda financiera bruta 8.113 7.557 Efectivo y equivalentes (1.389) (2.048) Deuda financiera neta 6.724 5.509 Deuda financiera neta / EBITDA1 1,73x 1,46x1Plan General Contable. EBITDA (Doce últimos meses).
1Deuda financiera neta contable consolidada calculada como: Deuda Financiera (corriente y no corriente) menos Efectivo y equiv alentes al efectivo.
EBITDA de los últimos 12 meses.Deuda Financiera Neta (M€) Presentación de Resultados 1S 2026
20Pasajeros (M): + 5,1 % Ingresos (M₤): +4,4% Ingresos aeronáuticos: 8,9 % (hasta ₤91,7 M).
Ingresos comerciales*:
11,3 % (hasta ₤95,8 M).
EBITDA (M₤): -25,3%
Margen EBITDA38,4% 53,6%
Luton
Presentación de Resultados 1S 2026* En 1S 2025 se contabilizaron ₤9,4 M en Otros Ingresos Operativos correspondientes a las compensaciones de seguros tanto por lucro cesante como por los costes incrementales de operación derivados del incendio del aparcamiento.
Excluyendo las partidas registradas en el 1S 2025 derivadas del incendio del aparcamiento:
•el EBITDA del 1S 2025 sería ₤72,3 M y la variación interanual reflejaría un descenso del -0,5% y ₤-0,4M.
•el margen de EBITDA sería un 41,5% en el 1S 2025.
1S 2026 1S 2025
1S 2026 1S 2025
1S 2026 1S 2025
Contribución de 83,0 M€ al EBITDA del Grupo en 1S 2026.En el primer semestre de 2026 ha superado la cifra de pasajeros del mismo periodo de 2019 (+3,0 %).
21Pasajeros (M): + 6,4 % Ingresos (MR$): +11,7% Aeronáuticos: +8,6%, (221,4 MR$).
Comerciales: +19,5% (129,6 MR$) impulsados principalmente por las actividades de alquiler de vehículos, restauración y de carga.
Ingresos por servicios de construcción (IFRIC 12): +2,7% (20,2 MR$).
EBITDA (MR$): +16,3% Capex (M€)1: +8,5%
Margen EBITDA60,5% 58,1%312,7Grupo Nordeste Brasil (ANB) Presentación de Resultados 1S 20261Tipo de cambio Euro/Real brasileño: 6,010 en 1S 2026 y 6,2922 en 1S 2025. El aeropuerto de Recife alcanzó 5,0 millones de pasajeros (+4,5 %) Contribución de 37,4 M€ al EBITDA del Grupo en 1S 2026.Margen EBITDA (excl. IFRIC 12)63,9 % 61,7 %
1S 2026 1S 2025
1S 2026 1S 2025
1S 2026 1S 2025 1S 2026 1S 2025
Se continúa avanzando en la modernización de las infraestructuras aeroportuarias y a la mejora de sus instalaciones operativas. En el Aeropuerto de Recife se ha adjudicado el contrato para la ejecución de la nueva terminal Intermodal, con una inversión prevista de 88,6 millones de BRL que se ejecutará entre 2026 y 2027
22Pasajeros (M): + 2,8 % Ingresos (MR$): +42,1%
EBITDA (MR$): +17,0% Capex (M€)1: +78,2%
Margen
EBITDA 27,0% 32,8%312,7Bloque de Once Aeropuertos Brasil (BOAB) Presentación de Resultados 1S 2026Margen EBITDA (excl. IFRIC 12)65,1% 63,4%
1S 2026 1S 2025
1S 2026 1S 2025
1S 2026 1S 20251S 2026 1S 2025
El aeropuerto de Congonhas alcanzó 12,2 millones de pasajeros (+4,1 %)Aeronáuticos: +5,1%, (361,5 MR$).
Comerciales: +31,8%, (220,7 MR$) impulsados principalmente por el aumento de los ingresos de las actividades de publicidad, restauración, salas VIP e ingresos inmobiliarios.
Ingresos por servicios de construcción (IFRIC 12): +72,3%, (822,5 MR$).
Contribución de 63,1 M€ al EBITDA del Grupo en 1S 2026.El pasado 4 de junio se cumplió el hito contractual de entrega de las obras de Fase I-B de 9 aeropuertos (Campo Grande, Corumbá, Ponta Porã, Uberlândia, Uberaba, Montes Claros, Santarém, Marabá y Altamira) 1Tipo de cambio Euro/Real brasileño: 6,010 en 1S 2026 y 6,2922 en 1S 2025.
23Leeds Bradford
Pasajeros (M): +3,3 %Augusta (Leeds Bradford & Newcastle) Presentación de Resultados 1S 2026
1S 2026 1S 2025
•La contribución de Augusta en el primer semestre de 2026 corresponde a las operaciones realizadas desde el 7 de mayo de 2026.
•Losingresos ascendieron a₤13,5M.El75,7%corresponde aingresos comerciales (₤10,3M)yelrestante 24,3%aingresos aeronáuticos (₤3,3M).
•ElEBITDA haascendido a₤6,9Myelmargen deEBITDA hasido deun51,0%.
•Losresultados deLeeds Bradford seconsolidan globalmente enlosestados financieros delGrupo, mientras quelaparticipación en Newcastle seregistra mediante elmétodo depuesta enequivalencia .
1
Aspectos
clave2
Evolución del negocio3
Resultados financieros4
Apéndices
25Ingresos ordinarios 3.272,7 2.953,7 319,0 10,8 % Aeropuertos: Aeronáutico 1.682,0 1.552,7 129,3 8,3 % Aeropuertos: Comercial 983,9 919,1 64,8 7,1 % Servicios Inmobiliarios 70,8 61,6 9,2 15,0 % Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia 6,9 6,7 0,2 2,8 % Internacional 529,1 413,8 115,3 27,9 % Ajustes(1) -0,1 -0,1 0,0 -1,0 % Otros ingresos de explotación 26,9 42,2 -15,3 -36,2 % Total ingresos 3.299,6 2.995,9 303,7 10,1 % Aprovisionamientos -81,2 -81,0 0,2 0,2 % Gastos de personal -384,0 -343,6 40,4 11,8 % Otros gastos de explotación -1.033,7 -896,4 137,3 15,3 % Pérdidas, deterioro y variación de provisiones por operaciones comerciales -22,0 -8,6 13,4 156,2 % Baja de activos financieros 16,9 0,0 16,9 n.a.
Resultado por operaciones con el inmovilizado -0,2 23,7 23,9 100,9 % Deterioro del valor de los activos intangibles, Inmov. material e Inver. inmobiliarias -0,2 0,0 0,2 n.a.
Otros resultados 3,8 2,3 1,5 63,4 % Amortización del inmovilizado -412,2 -417,2 -5,0 -1,2 % Total gastos de explotación -1.912,8 -1.720,8 192,0 11,2 % EBITDA reportado 1.798,9 1.692,3 106,6 6,3 % % de Margen (sobre Ingresos Totales) 54,5 % 56,5 %
EBIT 1.386,8 1.275,1 111,7 8,8 %
% de Margen (sobre Ingresos Totales) 42,0 % 42,6 % Ingresos financieros 72,4 40,2 32,2 80,0 % Gastos financieros -139,3 -117,5 21,8 18,5 % Otros ingresos /(gastos) financieros netos 16,3 -1,6 17,9 1.117,4 % Resultado y deterioro de entidades valoradas por el método de la participación 14,9 20,1 -5,2 -25,7 % Resultado antes de impuestos 1.351,1 1.216,3 134,8 11,1 % Impuesto sobre las ganancias -339,7 -295,3 44,4 15,0 % Resultado del período consolidado 1.011,4 921,1 90,3 9,8 % Resultado del período atribuible a participaciones no dominantes 9,5 27,3 -17,8 -65,3 % Resultado del período atribuible a los accionistas de la dominante 1.002,0 893,8 108,2 12,1 %M€ 1S 2026 1S 2025 Variación M€ Variación % 1Ajustes Intersegmentos.Cuenta de resultados Presentación de Resultados 1S 2026
26Resultado antes de impuestos 1.351,1 1.216,3 134,8 11,1 % Ajustes por: 450,5 404,7 45,8 11,3 % Depreciación yamortización 412,2 417,2 -5,0 -1,2 % Correcciones valorativas pordeterioro decréditos comerciales 22,0 8,6 13,5 157,6 % Correcciones valorativas pordeterioro deexistencias 0,0 0,0 0,0 -100,0 % Bajas deactivos financieros -16,9 0,0 -16,9 n.a.
Variación deprovisiones 0,2 -2,4 2,6 -106,3 % Deterioro deinmovilizado 0,2 0,0 0,2 -782,1 % Imputación desubvenciones -11,3 -14,3 3,0 -21,2 % (Beneficio)/pérdida porbajas deinmovilizado 0,2 -23,7 23,9 -100,9 % Correcciones valorativas pordeterioro deinstrumentos financieros -0,2 -0,7 0,5 -72,2 % Ingresos financieros -72,4 -40,2 -32,2 80,2 % Gastos financieros 144,2 126,7 17,4 13,8 % Diferencias decambio -16,1 1,4 -17,5 -1.231,5 % Gastos financieros liquidación dederivados financieros -4,9 -9,2 4,3 -46,9 % Otros Ingresos ygastos 8,2 -38,6 46,8 -121,3 % Participación enbeneficios (pérdidas) desociedades puestas en equivalencia-16,0 -22,3 6,4 -28,5 % Deterioro deentidades valoradas porelmétodo delaparticipación 1,0 2,2 -1,2 -54,0 %1S 2026 1S 2025Estado de Flujos de Efectivo (1/3) Presentación de Resultados 1S 2026Miles € % Var.
(Millones de euros)
271S 2026 1S 2025Estado de Flujos de Efectivo (2/3) Presentación de Resultados 1S 2026Miles € Efectivo neto generado por las actividades de explotación 1.598,5 1.479,5 119,0 8,0 % Pagos por inversiones en empresas del Grupo y Asociadas -257,6 0,0 -257,6 n.a.
Adquisiciones de inmovilizado material -365,8 -359,7 -6,1 1,7 % Adquisiciones de activos intangibles -206,6 -130,4 -76,2 58,4 % Adquisiciones de inversiones inmobiliarias -3,9 -0,2 -3,7 1.851,8 % Pagos por adquisiciones de otros activos financieros -15,9 -21,0 5,2 -24,5 % Cobros por operaciones relacionadas con el inmovilizado material 2,7 11,9 -9,1 -77,0 % Cobros otros activos financieros 29,9 0,2 29,7 12.580,9 % Dividendos recibidos 10,2 12,6 -2,4 -19,3 % Efectivo neto utilizado en actividades de inversión -806,9 -486,6 -320,3 65,8 %Variaciones en capital circulante: 28,1 32,1 -4,0 -12,4 % Existencias 0,1 0,3 -0,2 -78,6 % Deudores yotras cuentas acobrar -107,3 -35,2 -72,2 205,3 % Otros activos corrientes -15,9 -6,2 -9,6 154,1 % Acreedores yotras cuentas apagar 163,4 76,3 87,1 114,1 % Otros pasivos corrientes -1,1 -0,6 -0,5 94,6 % Otros activos ypasivos nocorrientes -11,1 -2,6 -8,5 329,5 % Otro efectivo generado por las operaciones -231,2 -173,6 -57,6 33,2 % Intereses pagados -147,2 -90,4 -56,8 62,8 % Cobros de intereses 63,9 37,2 26,7 71,6 % Impuestos pagados -147,9 -105,1 -42,8 40,7 % Otros cobros (pagos) 0,0 -15,4 15,4 -100,0 %1S 2026 1S 2025 Miles € % Var.
(Millones de euros)
28 Presentación de Resultados 1S 20261S 2026 1S 2025 Miles € % Var. Estado de Flujos de Efectivo (3/3) Emisión de instrumentos de patrimonio 3,3 0,0 3,3 n.a.
Cobros de subvenciones 0,9 6,0 -5,2 -85,7 % Obligaciones y valores similares 500,0 90,2 409,8 454,3 % Emisión de deudas 28,8 572,8 -544,0 -95,0 % Otros cobros 39,0 37,2 1,7 4,7 % Devoluciones de deudas con entidades de crédito -104,5 -796,5 692,0 -86,9 % Devoluciones de financiación del Grupo -244,7 -253,9 9,3 -3,6 % Pagos de pasivos por arrendamientos -6,8 -6,4 -0,4 6,1 % Dividendos pagados -1.646,4 -1.475,5 -170,9 11,6 % Otros pagos -31,8 -36,4 4,6 -12,7 % Efectivo neto generado/(utilizado) en actividades de financiación -1.462,2 -1.862,5 400,3 -21,5 % Efecto de las variaciones de los tipos de cambio 12,2 -1,4 13,6 -969,5 % (Disminución)/aumento neto de efectivo y equivalentes al efectivo -658,4 -870,9 212,5 -24,4 % Efectivo y equivalentes al efectivo al inicio del ejercicio 2.047,7 1.821,3 226,4 12,4 % Efectivo y equivalentes al efectivo al final del ejercicio 1.389,2 950,3 438,9 46,2 % Efectivo y equivalentes al efectivo al final del ejercicio 1.389.239 950.334 438.905 46,2 % (Millones de euros)
1
Aspectos
clave2
Evolución del negocio3
Resultados financieros4
Apéndices
30Líneas de negocio Primer Trimestre Segundo Trimestre Primer Semestre 2026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/2025
Retail 255.979 244.196 4,8 % 275.134 258.969 6,2 % 531.113 503.165 5,6 % Tiendas libres de impuestos 123.154 119.777 2,8 % 121.859 117.356 3,8 % 245.013 237.133 3,3 % Restauración 86.257 79.033 9,1 % 99.467 90.556 9,8 % 185.724 169.589 9,5 % Tiendas 33.658 32.206 4,5 % 40.617 36.790 10,4 % 74.274 68.996 7,7 % Explot. comerciales 12.910 13.180 -2,0 % 13.192 14.268 -7,5 % 26.102 27.448 -4,9 % Movilidad 109.296 102.425 6,7 % 128.808 119.728 7,6 % 238.104 222.154 7,2 % Aparcamientos 52.047 47.720 9,1 % 61.105 56.042 9,0 % 113.152 103.763 9,0 % Alquiler de vehículos 57.250 54.705 4,7 % 67.703 63.686 6,3 % 124.952 118.391 5,5 % Publicidad 6.361 6.219 2,3 % 7.738 6.750 14,6 % 14.099 12.969 8,7 % Servicios VIP 55.334 42.049 31,6 % 69.233 52.627 31,6 % 124.568 94.676 31,6 % Arrendamientos 9.442 9.847 -4,1 % 9.657 10.130 -4,7 % 19.098 19.977 -4,4 % Suministros 17.957 18.406 -2,4 % 19.389 16.150 20,1 % 37.346 34.556 8,1 % Resto Comercial 72 46 56,9 % 52 131 -60,5 % 124 177 -30,1 %
TOTAL 454.441 423.187 7,4 % 510.010 464.486 9,8 % 964.451 887.673 8,6 %
Presentación de Resultados 1S 20261 Excluyendo el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y la línea de Servicios Inmobiliarios.Ingresos por Rentas Fijas y Variables facturadas en el periodo + Ingresos por RMGA a facturar (Miles de euros)Apéndice: Total Negocio1
31 Presentación de Resultados 1S 2026Líneas de negocio Primer Trimestre Segundo Trimestre Primer Semestre 2026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/2025
Retail 3,91 3,84 1,7 % 3,05 2,99 2,0 % 3,41 3,35 1,8 % Tiendas libres de impuestos 1,88 1,89 -0,3 % 1,35 1,35 -0,3 % 1,57 1,58 -0,4 % Restauración 1,32 1,24 5,8 % 1,10 1,04 5,4 % 1,19 1,13 5,6 % Tiendas 0,51 0,51 1,3 % 0,45 0,42 6,0 % 0,48 0,46 3,8 % Explot. comerciales 0,20 0,21 -5,0 % 0,15 0,16 -11,2 % 0,17 0,18 -8,3 % Movilidad 1,67 1,61 3,5 % 1,43 1,38 3,3 % 1,53 1,48 3,3 % Aparcamientos 0,79 0,75 5,8 % 0,68 0,65 4,7 % 0,73 0,69 5,1 % Alquiler de vehículos 0,87 0,86 1,5 % 0,75 0,73 2,0 % 0,80 0,79 1,7 % Publicidad 0,10 0,10 -0,8 % 0,09 0,08 10,0 % 0,09 0,09 4,8 % Servicios VIP 0,84 0,66 27,6 % 0,77 0,61 26,3 % 0,80 0,63 26,8 % Arrendamientos 0,14 0,16 -7,0 % 0,11 0,12 -8,5 % 0,12 0,13 -7,8 % Suministros 0,27 0,29 -5,4 % 0,21 0,19 15,2 % 0,24 0,23 4,2 % Resto Comercial 0,00 0,00 52,1 % 0,00 0,00 -62,1 % 0,00 0,00 -32,6 % TOTAL 6,94 6,66 4,1 % 5,65 5,36 5,4 % 6,19 5,91 4,7 %Apéndice: Total Negocio1 Ingresos por Rentas Fijas y Variables facturadas en el periodo + Ingresos por RMGA a facturar (Euros por pasajero) 1 Excluyendo el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y la línea de Servicios Inmobiliarios.
32 Presentación de Resultados 1S 2026Ingresos por Rentas Fijas y Variables facturadas en el periodo (Miles de euros) Líneas de negocio Primer Trimestre Segundo Trimestre Primer Semestre 2026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/2025
Retail 156.977 150.664 4,2 % 242.494 226.143 7,2 % 399.471 376.807 6,0 % Tiendas libres de impuestos 76.402 72.321 5,6 % 119.357 110.179 8,3 % 195.760 182.500 7,3 % Restauración 55.324 51.361 7,7 % 83.033 76.994 7,8 % 138.357 128.356 7,8 % Tiendas 19.660 20.309 -3,2 % 33.356 30.656 8,8 % 53.015 50.965 4,0 % Explot. comerciales 5.591 6.673 -16,2 % 6.749 8.314 -18,8 % 12.339 14.987 -17,7 % Movilidad 108.868 102.158 6,6 % 128.892 119.613 7,8 % 237.760 221.771 7,2 % Aparcamientos 52.037 47.711 9,1 % 61.095 56.033 9,0 % 113.132 103.745 9,0 % Alquiler de vehículos 56.831 54.447 4,4 % 67.797 63.579 6,6 % 124.628 118.026 5,6 % Publicidad 5.637 5.041 11,8 % 8.269 7.097 16,5 % 13.907 12.138 14,6 % Servicios VIP 55.024 41.977 31,1 % 68.936 52.567 31,1 % 123.960 94.544 31,1 % Arrendamientos 9.442 9.847 -4,1 % 9.657 10.130 -4,7 % 19.098 19.977 -4,4 % Suministros 17.957 18.406 -2,4 % 19.389 16.150 20,1 % 37.346 34.556 8,1 % Resto Comercial 72 46 56,9 % 52 131 -60,5 % 124 177 -30,1 %
TOTAL 353.977 328.139 7,9 % 477.689 431.830 10,6 % 831.666 759.970 9,4 %
Apéndice: Ingresos por Rentas Fijas y Variables facturadas en el periodo1 1 Excluyendo el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y la línea de Servicios Inmobiliarios.
33Líneas de negocio Primer Trimestre Segundo Trimestre Primer Semestre 2026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/2025
Retail 2,40 2,37 1,0 % 2,69 2,61 2,9 % 2,56 2,51 2,2 % Tiendas libres de impuestos 1,17 1,14 2,4 % 1,32 1,27 4,0 % 1,26 1,22 3,4 % Restauración 0,84 0,81 4,5 % 0,92 0,89 3,5 % 0,89 0,85 3,9 % Tiendas 0,30 0,32 -6,1 % 0,37 0,35 4,4 % 0,34 0,34 0,3 % Explot. comerciales 0,09 0,11 -18,8 % 0,07 0,10 -22,1 % 0,08 0,10 -20,6 % Movilidad 1,66 1,61 3,3 % 1,43 1,38 3,4 % 1,53 1,48 3,4 % Aparcamientos 0,79 0,75 5,8 % 0,68 0,65 4,7 % 0,73 0,69 5,1 % Alquiler de vehículos 0,87 0,86 1,2 % 0,75 0,73 2,4 % 0,80 0,79 1,8 % Publicidad 0,09 0,08 8,4 % 0,09 0,08 11,9 % 0,09 0,08 10,5 % Servicios VIP 0,84 0,66 27,1 % 0,76 0,61 25,9 % 0,80 0,63 26,4 % Arrendamientos 0,14 0,16 -7,0 % 0,11 0,12 -8,5 % 0,12 0,13 -7,8 % Suministros 0,27 0,29 -5,4 % 0,21 0,19 15,2 % 0,24 0,23 4,2 % Resto Comercial 0,00 0,00 52,1 % 0,00 0,00 -62,1 % 0,00 0,00 -32,6 %
TOTAL 5,40 5,17 4,6 % 5,29 4,98 6,2 % 5,34 5,06 5,5 %
Presentación de Resultados 1S 2026Apéndice: Ingresos por Rentas Fijas y Variables facturadas en el periodo1 Ingresos por Rentas Fijas y Variables facturadas en el periodo por pasajero (Euros por pasajero) 1 Excluyendo el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y la línea de Servicios Inmobiliarios.
34 Presentación de Resultados 1S 2026Ingresos por Rentas Mínimas Anuales Garantizadas (RMGA) (Miles de euros) Líneas de negocio Primer Trimestre Segundo Trimestre Primer Semestre 2026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/2025
Retail 99.002 93.532 5,8 % 32.640 32.826 -0,6 % 131.641 126.358 4,2 % Tiendas libres de impuestos 46.752 47.456 -1,5 % 2.501 7.177 -65,2 % 49.253 54.633 -9,8 % Restauración 30.933 27.672 11,8 % 16.434 13.562 21,2 % 47.367 41.234 14,9 % Tiendas 13.998 11.897 17,7 % 7.261 6.134 18,4 % 21.259 18.031 17,9 % Explot. comerciales 7.319 6.507 12,5 % 6.443 5.954 8,2 % 13.762 12.461 10,4 % Movilidad 429 267 60,5 % -85 116 -173,3 % 344 383 -10,1 % Aparcamientos 10 9 7,5 % 10 9 14,3 % 20 17,9 10,8 % Alquiler de vehículos 419 258 62,4 % -95 107 -188,6 % 324 365 -11,1 % Publicidad 724 1.178 -38,6 % -531 -346 53,4 % 192 831 -76,9 % Servicios VIP 310 72 332,7 % 298 60 394,0 % 608 132 360,7 % Arrendamientos 0 0 -100,0 % 0 0 n.a. 0 0 -100,0 % Suministros 0 0 0,0 % 0 0 n.a. 0 0 n.a.
Resto Comercial 0 0 0,0 % 0 0 n.a. 0 0 n.a.
TOTAL 100.464 95.048 5,7 % 32.321 32.656 -1,0 % 132.785 127.704 4,0 %Apéndice: Ingresos por Rentas Mínimas Anuales Garantizadas (RMGA)1 1 Excluyendo el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y la línea de Servicios Inmobiliarios.
35Líneas de negocio Primer Trimestre Segundo Trimestre Primer Semestre 2026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/20252026 2025Var.
2026/2025
Retail 1,51 1,47 2,6 % 0,36 0,38 -4,6 % 0,84 0,84 0,4 % Tiendas libres de impuestos 0,71 0,75 -4,5 % 0,03 0,08 -66,5 % 0,32 0,36 -13,1 % Restauración 0,47 0,44 8,4 % 0,18 0,16 16,3 % 0,30 0,27 10,7 % Tiendas 0,21 0,19 14,1 % 0,08 0,07 13,6 % 0,14 0,12 13,7 % Explot. comerciales 0,11 0,10 9,1 % 0,07 0,07 3,9 % 0,09 0,08 6,5 % Movilidad 0,01 0,00 55,6 % 0,00 0,00 -170,4 % 0,00 0,00 -13,3 % Aparcamientos 0,00 0,00 4,2 % 0,00 0,00 9,7 % 0,00 0,00 6,8 % Alquiler de vehículos 0,01 0,00 57,5 % 0,00 0,00 -185,1 % 0,00 0,00 -14,3 % Publicidad 0,01 0,02 -40,4 % -0,01 0,00 47,2 % 0,00 0,01 -77,7 % Servicios VIP 0,00 0,00 319,6 % 0,00 0,00 374,2 % 0,00 0,00 344,1 % Arrendamientos 0,00 0,00 -100,0 % 0,00 0,00 n.a. 0,00 0,00 -100,0 % Suministros 0,00 0,00 0,0 % 0,00 0,00 n.a. 0,00 0,00 n.a.
Resto Comercial 0,00 0,00 0,0 % 0,00 0,00 n.a. 0,00 0,00 n.a.
TOTAL 1,53 1,50 2,5 % 0,36 0,38 -5,0 % 0,85 0,85 0,2 %
Presentación de Resultados 1S 2026Ingresos por Rentas Mínimas Anuales Garantizadas (RMGA) por pasajero (Euros por pasajero)Apéndice: Ingresos por Rentas Mínimas Anuales Garantizadas (RMGA)1 1 Excluyendo el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia y la línea de Servicios Inmobiliarios.
36 Presentación de Resultados 1S 20261 Total de pasajeros en la red de aeropuertos en España, Luton, en los seis aeropuertos del Grupo Aeroportuario del Nordeste (A NB), en los once aeropuertos del Bloque de Once Aeropuertos de Brasil y en el aeropuerto de Leeds Bradford. El cálculo incluye el número de pasajeros del aeropuerto de Leeds Bradford del primer semestre de 2025 a efec toscomparativos. Aena completó la adquisición el 7 de mayo de 2026. No se incluye el tráfico de aeropuertos de asociadas que no consolidan contablemente.
2Neto de Ajuste inter -segmentosM€Primer Trimestre Segundo Trimestre Primer Semestre 2026 2025 Var. 2026 2025 Var. 2026 2025 Var.
Tráfico (miles pasajeros)181.263,9 78.312,3 3,8 % 108.700,9 104.608,8 3,9 % 189.964,8 182.921,1 3,9 % Tráfico en España (miles pasajeros) 65.631,2 63.615,2 3,2 % 90.615,1 86.987,0 4,2 % 156.246,2 150.602,3 3,7 % Ingresos Totales 1.479,9 1.325,6 11,6% 1.819,7 1.670,3 8,9 % 3.299,6 2.995,9 10,1 % Ingresos Aeronáuticos 708,8 673,5 5,2% 973,2 879,2 10,7 % 1.682,0 1.552,7 8,3 % Ingresos Comerciales 462,0 437,7 5,5% 521,9 481,4 8,4 % 983,9 919,1 7,1 % Servicios Inmobiliarios 34,7 29,7 16,8% 36,1 31,9 13,3 % 70,8 61,6 15,0 % Aeropuerto Inter. Región de Murcia 2,4 2,5 -5,9% 4,5 4,2 6,8 % 6,9 6,7 2,8 % Internacional² 258,5 163,9 57,7% 270,6 249,9 8,3 % 529,1 413,8 27,9 % Otros ingresos 13,7 18,3 -25,0% 13,2 23,9 -44,7 % 26,9 42,2 -36,2 % Gastos explotación totales -1.021,2 -890,6 14,7% -891,6 -830,2 7,4 % -1.912,8 -1.720,8 11,2 % Aprovisionamientos -40,2 -40,7 -1,1% -41,0 -40,3 1,6 % -81,2 -81,0 0,2 % Personal -187,9 -168,2 11,8% -196,1 -175,4 11,8 % -384,0 -343,6 11,8 % Otros Gastos Explotación -586,6 -483,0 21,4% -447,1 -413,4 8,2 % -1.033,7 -896,4 15,3 % Baja de activos financieros 0,0 0,0 n.a. 16,9 0,0 n.a. 16,9 0,0 n.a.
Pérdidas, deterioro y provisiones operaciones comerciales -3,4 -2,0 74,7% -18,6 -6,6 182,3 % -22,0 -8,6 156,2 % Amortizaciones -202,3 -208,7 -3,0% -209,9 -208,5 0,7 % -412,2 -417,2 -1,2 % Resultado enajenaciones de inmovilizado, Deterioros y Otros resultados-0,6 11,8 -105,3% 4,0 14,2 -72,2 % 3,4 26,0 -87,1 %
EBITDA 661,1 643,6 2,7% 1.137,8 1.048,7 8,5 % 1.798,9 1.692,3 6,3 %
Resultado del período consolidado 329,4 301,3 9,3% 672,6 592,5 13,5 % 1.002,0 893,8 12,1 %Apéndice. Otra información financiera.
Principales magnitudes. Evolución trimestral
37Variación
1S 2026 vs 2025
M€ 1S 2026 2025 M€ %
Inmovilizado material 12.386,4 12.094,8 291,6 2,4 % Activos intangibles 2.149,6 1.700,3 449,3 26,4 % Inversiones Inmobiliarias 143,6 137,6 6,0 4,3 % Activos por derechos de uso 30,8 35,8 -5,0 -14,0 % Inversiones en empresas asociadas y con control conjunto389,5 105,9 283,7 267,9 % Otro activo no corriente 855,9 783,5 72,4 9,2 % Activos no corrientes 16.031,3 14.857,9 1.173,4 7,9 % Existencias 6,8 6,5 0,3 5,2 % Clientes y otras cuentas a cobrar 954,7 866,1 88,6 10,2 % Instrumentos financieros derivados 6,7 9,4 -2,7 -28,6 % Otros activos financieros 412,4 405,1 7,3 1,8 % Efectivo y equivalentes al efectivo1.389,2 2.047,7 -658,4 -32,2 % Activos corrientes 2.769,9 3.334,7 -564,8 -16,9 % Total activos 18.801,2 18.192,6 608,6 3,3 %Variación 1S 2026 vs 2025
M€ 1S 2026 2025 M€ %
Capital ordinario 1.500,0 1.500,0 0,0 0,0 % Prima de emisión 1.100,9 1.100,9 0,0 0,0 % Ganancias/(pérdidas) acumuladas 6.239,0 6.865,4 -626,4 -9,1 % Diferencias de conversión / Otras reservas -187,7 -259,9 72,1 -27,8 % Participaciones no dominantes 207,3 -51,9 259,2 -499,5 % Total patrimonio neto 8.859,4 9.154,6 -295,2 -3,2 % Deuda financiera 6.827,5 6.692,6 134,9 2,0 % Provisiones para otros pasivos y gastos 158,1 148,7 9,415 6,3 % Subvenciones 291,3 298,4 -7,2 -2,4 % Otros pasivos a largo plazo 207,5 126,1 81,5 64,6 % Pasivos no corrientes 7.484,4 7.265,8 218,6 3,0 % Deuda financiera 1.285,9 864,1 421,9 48,8 % Provisiones para otros pasivos y gastos 23,7 45,3 -21,7 -47,8 % Subvenciones 20,6 23,9 -3,3 -13,7 % Otros pasivos corrientes 1.127,2 838,9 288,3 34,4 % Pasivos corrientes 2.457,4 1.772,2 685,2 38,7 % Total pasivos 9.941,8 9.038,0 903,8 10,0 % Total patrimonio neto y pasivos 18.801,2 18.192,6 608,6 3,3 %Apéndice. Otra información financiera.
Estado de situación financiera Presentación de Resultados 1S 2026
381A 30 Junio de 2026. Plan General Contable.Calendario de vencimientos de la deuda a largo plazo de Aena1 Total : 5.989,0 M€ | Vida media: 7,6 años 6,9% 14,9% 5,8% 9,9% 13,6% 5,9% 2,5% 2,1% 2,0% 21,0% % anual sobre el total de la deuda15,4% 2026 2028 2027 2029 2030 2036- 2045
BEI + ICO (M€)2031 2033 2032 2034 2035
Resto (M€) Bonos (M€)Apéndice: Deuda de Aena S.M.E., S.A.
Presentación de Resultados 1S 2026 (Millones de euros)
391Pasajeros en la red de aeropuertos en España. | 2Incluye el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia. | 3Tráfico comercial.Tráfico 1S 2026 vs 1S 2025 1S 2026 1S 2025 5,3 % 5,3 % 3,0 % -0,8 % 9,3 % -1,2 % -7,9 % 5,1 %4,2 % 4,4 % 2,2 % -0,7 % 5,8 % 6,7 % 10,0 % 3,7 % 1,0 % 1,7 % 0,3 % -0,2 % -2,3 % 12,7 % 11,9 % 0,9 %Josep Tarradellas Barcelona El PratAdolfo Suárez
Madrid-BarajasPalma
de MallorcaGrupo
CanariasGrupo I Grupo II2Grupo III Aena(M
Pasajeros)
Pasajeros
Internacionales3Pasajeros
Nacionales3Pasajeros
TotalesApéndice. Datos de pasajeros por Grupos de aeropuertos1 Presentación de Resultados 1S 2026
401Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España. Datos provisionales.
2Incluye Ryanair DAC, Ryanair Sun, S.A. y Ryanair UK Limited y Malta Air.
3Incluye Easyjet Switzerland, S.A., Easyjet Airline Co. Ltd. y Easyjet Europe Airline GMBH.4Incluye Binter Canarias, Naysa Servicios Aéreos y Canarias Airlines.
5Incluye Wizz Air Hungary, Wizz Air Ukraine, Wizz Air UK LTD., Wizz Air Bulgaria y Wizz Air Malta LTD.
6Incluye el tráfico de las compañías de bajo coste en vuelos regulares.Tráfico(1)por aerolínea (10 principales) Variación Cuota (%)
CompañíaPasajeros
1S 2026Pasajeros
1S 2025% Pasajeros 1S 2026 1S 2025 Ryanair 32.604.953 32.959.258 -1,1 % -354.305 20,9 % 21,9 % Vueling Airlines, S.A. 24.296.114 23.073.943 5,3 % 1.222.171 15,5 % 15,3 % Iberia 10.784.714 10.862.823 -0,7 % -78.109 6,9 % 7,2 % Air Europa 8.969.838 8.520.835 5,3 % 449.003 5,7 % 5,7 % Easyjet 8.476.005 8.241.251 2,8 % 234.754 5,4 % 5,5 % Grupo Binter 6.209.381 5.568.662 11,5 % 640.719 4,0 % 3,7 % Wizz Air 5.740.499 4.123.210 39,2 % 1.617.289 3,7 % 2,7 % Iberia Express 5.507.107 6.114.404 -9,9 % -607.297 3,5 % 4,1 % Air Nostrum L.A. Mediterraneo 5.115.211 4.754.746 7,6 % 360.465 3,3 % 3,2 % Jet2.Com Limited 5.075.531 4.643.000 9,3 % 432.531 3,2 % 3,1 % Total Top 10 112.779.353 108.862.132 3,6 % 3.917.221 72,2 % 72,3 % Total Pasajeros Bajo Coste(6) 93.100.100 96.894.500 -3,9 % -3.794.400 59,6 % 64,3 %Apéndice. Información de tráfico Presentación de Resultados 1S 20262 3 4 5
41Tráfico(1)por origen/destino (15 principales) 1Pasajeros totales en la red de aeropuertos en España. Datos provisionales.Variación Cuota (%)
PaísPasajeros
1S 2026Pasajeros
1S 2025% Pasajeros 1S 2026 1S 2025 España 47.382.426 46.982.714 0,9% 399.712 30,3 % 31,2 % Reino Unido 23.189.724 22.042.737 5,2% 1.146.987 14,8 % 14,6 % Alemania 13.787.147 13.893.694 -0,8 % -106.547 8,8 % 9,2 % Italia 11.196.617 10.550.370 6,1% 646.247 7,2 % 7,0 % Francia 7.989.901 7.843.390 1,9% 146.511 5,1 % 5,2 % Holanda 5.018.782 5.018.441 0,0% 341 3,2 % 3,3 % Portugal 3.643.808 3.401.043 7,1% 242.765 2,3 % 2,3 % Bélgica 3.561.111 3.304.892 7,8% 256.219 2,3 % 2,2 % Polonia 3.478.417 2.726.504 27,6 % 751.913 2,2 % 1,8 % Suiza 3.401.969 3.383.758 0,5% 18.211 2,2 % 2,2 % Irlanda 3.243.987 3.119.914 4,0 % 124.073 2,1 % 2,1 % Estados Unidos 2.679.784 2.515.579 6,5 % 164.205 1,7 % 1,7 % Marruecos 2.351.076 2.177.305 8,0% 173.771 1,5 % 1,4 % Dinamarca 1.683.672 1.601.780 5,1% 81.892 1,1 % 1,1 % Suecia 1.528.850 1.536.515 -0,5% -7.665 1,0 % 1,0 % Total Top 15 134.137.271 130.098.636 3,1 % 4.038.635 85,8 % 86,4 % Total resto de mercados 22.108.962 20.503.642 7,8 % 1.605.320 14,2 % 13,6 % Total 156.246.233 150.602.278 3,7 % 5.643.955 100,0 % 100,0 %Apéndice. Información de tráfico Presentación de Resultados 1S 2026
421S 2026
1Incluye el tráfico de los aeropuertos Sangster Internacional en Montego Bay y Kingston (Jamaica).GAP(1): -5,6% 1S 2025Apéndice: Resto de participaciones: Evolución del tráfico de pasajeros (M) Presentación de Resultados 1S 2026Newcastle: +7,5%
1S 2026 1S 2025
43 Presentación de Resultados 1S 2026Apéndice. Medidas Alternativas del Rendimiento Además de la información financiera preparada bajo las Normas Internacionales de Información Financiera adoptadas por la Unión Europea (NIIF -UE), la información financiera reportada incluye ciertas medidas alternativas de rendimiento (MAR) a efectos de dar cumplimiento a las directrices sobre medidas alternativas de rendimiento publicadas por la European Securities and Markets Authority (ESMA) el 5 de octubre de 2015, así como medidas no- NIIF UE.
Las medidas de rendimiento incluidas en este apartado calificadas como MAR y medidas no- NIIF UE se han calculado utilizando la información financiera de Aena, pero no están definidas ni detalladas en el marco de información financiera aplicable.
Estas MAR y medidas no- NIIF-UE se han utilizado para planificar, controlar y valorar la evolución del Grupo. Consideramos que estas MAR y medidas no- NIIF son de utilidad para la dirección y los inversores puesto que facilita la comparación del rendimiento operativo y de la situación financiera entre periodos. Aunque se considera que estas MAR y medidas no- NIIF UE permiten una mejor valoración de la evolución de los negocios del Grupo, esta información debe considerarse sólo como información adicional, y en ningún caso sustituye a la información financiera preparada según las NIIF. Además, la forma en que el Grupo Aena define y calcula estas MAR y las medidas no-NIIF UE puede diferir de la forma en que son calculadas por otras compañías que usan medidas similares y, por lo tanto, pueden no ser comparables.
Las MAR y medidas no- NIIF utilizadas en este documento pueden ser categorizadas de la siguiente manera:1. Medidas del rendimiento operativo •EBITDA o EBITDA reportado: El EBITDA (“ Earnings Before Interest, Tax, Depreciation and Amortization”) es un indicador que mide el margen de explotación de la empresa antes de deducir el resultado financiero, el impuesto sobre las ganancias y las amortizaciones. Se calcula como el Resultado de explotación más las amortizaciones (consolidado bajo NIIF e individual bajo PGC). Al prescindir de las magnitudes financieras y tributarias, así como de•gastos contables de amortización que no conllevan salida de caja, es utilizado por la Dirección para evaluar los resultados operativos de la compañía y sus segmentos de negocio a lo largo del tiempo, permitiendo su comparación con otras compañías del sector.
•En nota relativa a la información financiera por segmentos de negocio de la memoria, se indica que el Presidente y Consejero Delegado evalúa el rendimiento de los segmentos operativos en función del EBITDA.
•EBITDA ajustado: El EBITDA ajustado se calcula como EBITDA + Deterioros de inmovilizado + resultado por enajenaciones del inmovilizado. La reconciliación, tanto del EBITDA como del EBITDA ajustado, con los resultados consolidados figuran también en la nota relativa a la información financiera por segmentos de negocio de la memoria.
•Margen de EBITDA: El Margen de EBITDA se calcula como el cociente del EBITDA entre el total de ingresos y se utiliza como medida de rentabilidad de la empresa y de sus líneas de negocio.
•Margen de EBIT: El Margen de EBIT se calcula como el cociente del EBIT entre el total de ingresos. El EBIT (“ Earnings Before Interest, and Taxes ”) es un indicador que mide el margen de explotación de la empresa antes de deducir el resultado financiero y el impuesto sobre las ganancias y se utiliza como medida de rentabilidad de la empresa.
•OPEX: Se calcula como la suma de Aprovisionamientos, Gastos de Personal y Otros Gastos de Explotación y se utiliza para gestionar los gastos operativos o de funcionamiento.
44•Ratio Deuda Financiera Neta / EBITDA: Se calcula como el cociente de la Deuda Financiera Neta entre el EBITDA para cada período de cálculo. En el caso de que el período de cálculo sea inferior al anual, se tomará el EBITDA de los últimos 12 meses.
•El Grupo hace un seguimiento de la estructura de capital en función de esta ratio de endeudamiento.
•La conciliación numérica de estas MAR se ha incluido en el apartado correspondiente del Informe de Gestión Consolidado.2. Medidas de la situación financiera •Deuda Neta: La Deuda Neta es la principal MAR que utiliza la Dirección para medir el nivel de endeudamiento de la Compañía.
•Se calcula como el total de la “Deuda Financiera” (Deuda financiera no corriente + Deuda Financiera corriente) que figura en el Estado de situación financiera consolidado (Ver Nota 10 de los Estados financieros resumidos consolidados) menos el “Efectivo y equivalentes al efectivo” que también figura en dicho Estado de situación financiera consolidado (para el caso de la individual se calcula bajo PGC).
•La definición de los términos que se incluyen en el cálculo es la siguiente:
•Deuda Financiera: significa todo endeudamiento financiero con coste de naturaleza financiera como consecuencia de:
a.préstamos, créditos y descuentos comerciales;
b.cualquier cantidad debida en concepto de bonos, obligaciones, notas, deuda y, en general, instrumentos de similar naturaleza;
c.cualquier cantidad debida en concepto de arrendamiento, o leasing que, de acuerdo con la normativa contable aplicable, serían tratados como deuda financiera;
d.los avales financieros asumidos por AENA que cubran parte o la totalidad de una deuda, excluidos aquellos avales relacionados con deudas de sociedades integradas por consolidación; y e.cualquier cantidad recibida en virtud de cualquier otro tipo de acuerdo que tenga el efecto de una financiación comercial y que, de acuerdo con la normativa contable aplicable, sería tratada como deuda financiera.
Efectivo y equivalentes al efectivo: definición contenida en el p. 7 de la NIC 7 “Estado de flujos de efectivo”.Apéndice. Medidas Alternativas del Rendimiento Presentación de Resultados 1S 2026
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