Beam Global توقِّع خطاب نوايا للاستحواذ على شركة أوروبية لتكنولوجيا الطائرات المُسيّرة، بما يمهد لتحول Beam إلى شركة متكاملة رأسيًا في مجال الطائرات المُسيّرة

سان دييغو, Sept. 23, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) --  أعلنت Beam Global (Nasdaq: BEEM)، إحدى الشركات الرائدة في توفير حلول البنية التحتية المبتكرة والمستدامة في مجالات تخزين الطاقة وأمنها، وكهربة وسائل التنقل، والبنية التحتية للمدن الذكية، عن توقيعها خطاب نوايا غير ملزم مع شركة أوروبية متكاملة رأسيًا في مجال تكنولوجيا الطائرات المُسيّرة، تعمل حاليًا على تطوير الطائرات المُسيّرة وتصنيعها وبيعها، إلى جانب مجموعة من منتجات البرمجيات المملوكة لها والمتعلقة بالطائرات المُسيّرة والمعززة بالذكاء الاصطناعي. وتعتزم Beam Global الاستحواذ على الشركة، وفي حال إتمام عملية الاستحواذ، تصنيع الطائرات المُسيّرة في مصانعها الحالية في الولايات المتحدة وأوروبا، وبيع هذه الطائرات وخدمات البرمجيات لعملائها الحاليين والجدد عبر نطاق عملياتها العالمية. ومن المتوقع أن تسهم هذه الاتفاقية، بمجرد إبرامها، في تحول شركة Beam Global إلى شركة متكاملة رأسيًا في مجال الطائرات المُسيّرة وبرمجياتها المعززة بالذكاء الاصطناعي، مع تحقيق تقدم كبير في منصة التكنولوجيا المتنوعة الخاصة بالشركة، وتوسيع نطاق حضورها في قطاعات الدفاع والبنية التحتية وغيرها من الصناعات الرئيسية. لا تزال عملية الاستحواذ المقترحة خاضعة لإجراءات العناية الواجبة، والتفاوض بشأن الاتفاقيات النهائية وإبرامها، وغيرها من شروط الإغلاق المعتادة، ولا يمكن ضمان إتمام عملية الاستحواذ وفقًا للشروط المُزمعّة أو إتمامها على الإطلاق.

ترى إدارة Beam Global أن عملية الاستحواذ المُزمعّ إجراؤها تمثل تطورًا بالغ الأهمية لأعمالها الحالية، وذلك للأسباب التالية:

1. تنتج الشركة المستهدفة بالفعل طائرات مُسيّرة وبرمجيات وتبيعها على المستوى الدولي إلى شركات مدرجة ضمن قائمة Fortune Global 500 وغيرها من الشركات الكبرى.
2. تمتلك الشركة المستهدفة منتجًا من الطائرات المسيّرة حاصل على موافقة مشروطة من U.S. Department of War. وتظل الموافقة المشروطة سارية المفعول، رهنًا بامتثال الشركة المستهدفة لخطة نقل عمليات تصنيع المنتج إلى الولايات المتحدة، وإخضاع المنتج لإجراءات التحقق الحكومية المُحدّثة. تعتزم Beam Global تصنيع المنتج في الولايات المتحدة بعد إتمام عملية الاستحواذ، وبذلك تفي بمتطلب توطين التصنيع.
3. تمتلك الشركة المستهدفة منتجًا من الطائرات المُسيّرة حصل، نتيجةً للموافقة المشروطة، على إعفاء من قِبل FCC من الإدراج في قائمة منتجاتها الخاضعة للرقابة، ما يتيح بيع هذه الطائرات المُسيّرة في الولايات المتحدة.
4. تشمل قائمة عملاء Beam Global كلاً من U.S. Army وU.S. Marine Corps وU.S. Department of War وU.S. Navy وBritish Ministry of Defence، إلى جانب تكتلات وكيانات تجارية في قطاعات النفط والغاز، والنقل البحري، والزراعة، والتعدين، والعديد من القطاعات الأخرى، وترى الشركة أن هذه الجهات تمثل عملاء محتملين مثاليين للتكنولوجيا المزمع الاستحواذ عليها بموجب هذه الصفقة.
5. في 6 يونيو 2025، وقع الرئيس Trump الأمر التنفيذي الذي يحمل عنوان "إطلاق العنان للهيمنة الأمريكية على الطائرات المُسيّرة"، الذي يوجه الوكالات الفيدرالية إلى إعطاء الأولوية لدمج أنظمة الطائرات غير المأهولة (UAS) المُصنّعة في الولايات المتحدة على حساب أنظمة الطائرات غير المأهولة المُصنّعة في الخارج، كما يوجه U.S. Department of War إلى إعطاء الأولوية لشراء الطائرات المُسيّرة المُصنّعة من قِبل شركات أمريكية والمتوافقة مع أحكام "المادة 848".
6. ستتمكن مصانع Beam Global الحالية وفريقها الحالي من ذوي المهارات المتخصصة من تصنيع الطائرات المُسيّرة عقب إتمام عملية الاستحواذ، دون الحاجة إلى استثمارات رأسمالية كبيرة.
7. تُصنِّع Beam Global بالفعل بطاريات للطائرات المُسيّرة والروبوتات والمركبات الغاطسة وغيرها من الأجهزة المماثلة. وترى الإدارة أن هذه الخبرة في مجال البطاريات ستشكل عاملًا مميزًا للشركة، وأنها قد تصبح الشركة الأمريكية الوحيدة المتكاملة رأسيًا في تصنيع الطائرات المسيّرة التي تنتج بطارياتها الخاصة أيضًا.
8. يتيح منتج BeamFlight™ الحاصل على براءة اختراع من Beam Global إعادة شحن الطائرات المُسيّرة عن بُعد، دون الحاجة إلى بنية تحتية لشبكة الكهرباء أو مولدات تقليدية. وترى الشركة أن هذه القدرة ستعزز ميزتها التنافسية بشكل أكبر في تطبيقات الطائرات المُسيّرة العسكرية والتجارية على حدٍ سواء.
9. يتمتع فريق الهندسة الحالي لدى Beam Global في الولايات المتحدة وأوروبا بمكانة جيدة تتيح له تعزيز فريق الهندسة لدى شركة الطائرات المُسيّرة، والاستفادة المتبادلة بين الفريقين.

تمثل هذه الاتفاقية توسعًا محوريًا في مجموعة منتجات Beam Global، إذ تتيح توظيف تقنياتها الراسخة في قطاع الطائرات المُسيّرة، ومواصلة تطوير منصتها للتكنولوجيا المتنوعة.

"ستكون عملية الاستحواذ المخطط لها، في رأيي، إحدى أبرز الخطوات الاستراتيجية في تاريخ شركتنا، وتعكس توجهًا كانت Beam Global تستعد للمضي قدمًا فيه منذ فترة. لقد أنشأنا منصة تقنية تتمتع بقدرات تصنيعية وهندسية عالمية تركز على مجالات الطاقة والتنقل والذكاء، كما أن خبرتنا في مجال الطائرات المُسيّرة تشهد نموًا متسارعًا. ولم يكن ينقصنا سوى منصة مثبتة الكفاءة للطائرات المُسيّرة، وهو ما نعتزم تحقيقه الآن"، وذلك وفقًا لما صرح به Desmond Wheatley، الرئيس التنفيذي لشركة Beam Global. "أعتقد أننا نتمتع بموقع مثالي يؤهلنا لأن نصبح شركة رائدة في قطاع الطائرات المُسيّرة، بفضل خبرتنا الواسعة في تطوير وتصنيع حلول تكنولوجية معقدة وحاصلة على براءات اختراع في مجالات التنقل والطاقة والبنية التحتية للمدن الذكية. تمثل الطائرات المُسيّرة امتدادًا طبيعيًا لخبراتنا، وتشمل قاعدة عملائنا الحالية جهات عسكرية وحكومية وتجارية نعتقد أنها ستكون من العملاء المحتملين لتقنية الطائرات المُسيّرة المستحوذ عليها. ومن خلال جلب هذه التقنية إلى الولايات المتحدة وتصنيعها محليًا، فضلاً عن دمجها مع تقنياتنا المتطورة والمملوكة في مجالات الطاقة والتنقل والبنية التحتية، فإننا نرى فرصة لبناء منصة متميزة لسوق سريع النمو. على مدى عقد من الزمن، تُصَنِع Beam البطاريات التي تُشغّل طائرات مُسيّرة تابعة لجهات أخرى؛ وسنواصل القيام بذلك، إلا أننا نعتزم في المستقبل أن نحتل الصدارة بفضل هيكل الطائرة الخاص بنا ومنصة برمجية فائقة المتانة، صُمِمَت للعمل في أقسى البيئات التي يمكن تصورها. وقد أثبتت تقنية الطائرات المُسيّرة التي نعتزم الاستحواذ عليها بالفعل كفاءتها في مثل هذه البيئات."

ترى الإدارة أن منتجات الشركة المستهدفة تتمتع بمكانة تؤهلها لدخول السوق الحكومي الأمريكي وغيرها من الأسواق الخاضعة للتنظيم، بمجرد إرساء التصنيع المحلي واستيفاء المتطلبات التنظيمية ومتطلبات المشتريات المعمول بها. وعلى مدى عشر سنوات، تُصنِّع Beam أنظمة بطاريات لمنصات جوية وبرية وبحرية غير مأهولة، وتشمل قاعدة عملائها كلًا من U.S. Army وU.S. Marine Corps وPentagon. وتتوقع Beam أن يسهم تصنيع الطائرات المُسيّرة في منشآتها بالولايات المتحدة، المجهزة بالفعل بالقدرات والبنية التحتية اللازمة لتجميع المنتجات، في دعم خطة الشركة المستهدفة لتوطين التصنيع في الولايات المتحدة والاستفادة من الفرص المحتملة في السوق الأمريكية، وذلك رهنًا باستيفاء المتطلبات التنظيمية ومتطلبات المشتريات المعمول بها. وعقب إتمام عملية الاستحواذ، ستسعى Beam إلى توفير تقنية الطائرات المُسيّرة لعملائها الحاليين، مع مواصلة دعم عملائها الحاليين في مجال الطائرات المُسيّرة.

يُقدّر حجم السوق العالمية للطائرات المُسيّرة بنحو 96.4 مليار دولار أمريكي في عام 2026، بزيادة تقارب 15% مقارنةً بعام 2025، ومن المتوقع أن يتجاوز ضعف هذا الحجم بحلول عام 2033، وفقًا لتقرير صادر عن Grand View Research. وتستحوذ أمريكا الشمالية على نحو 40% من السوق العالمية للطائرات المُسيّرة، فيما تمثل أوروبا ما يقارب 27% من السوق العالمية. ويُعَد سوق الطائرات المُسيّرة من أسرع الأسواق نموًا على مستوى العالم، وذلك بفضل تزايد استخداماتها في مجالات الدفاع، والسلامة العامة، والتفتيش الصناعي، وخدمات التوصيل.

نبذة عن Beam Global

Beam Global هي شركة مبتكرة في مجال التكنولوجيا المستدامة، تعمل على تطوير منتجات وتقنيات البنية التحتية وتصنيعها. وتعمل الشركة في مجال حلول الطاقة والنقل والمدن الذكية المبتكرة والموثوقة، مع التركيز على البنية التحتية المستدامة للطاقة، وحلول شحن السيارات الكهربائية القابلة للنشر والتوسع السريع، وتخزين الطاقة الآمن، وأمن الطاقة، والبنية التحتية الذكية. من خلال عملياتها في الولايات المتحدة وأوروبا والشرق الأوسط، تطوّر Beam Global حلولًا تكنولوجية فريدة ومتقدمة، وتحصل على براءات اختراع لها، وتصممها، وتعمل على هندستها وتصنيعها، بما يدعم تشغيل وسائل النقل، وتوفير مصادر كهرباء آمنة وموثوقة، وتمكين خدمات المدن الذكية، وتوفير الوقت والمال، وحماية البيئة. يقع المقر الرئيسي لشركة Beam Global في سان دييغو، كاليفورنيا، ولديها منشآت في يوما بولاية أريزونا؛ وبرودفيو بولاية إلينوي؛ وبلغراد وكرالييفو في صربيا؛ وأبوظبي في الإمارات العربية المتحدة. كما أن شركة Beam Global مُدرجة في Nasdaq تحت الرمز BEEM. لمزيد من المعلومات، يُرجى زيارة BeamForAll.com، وLinkedIn، وYouTube، وInstagram، وX.

البيانات التطلعية

يتضمن هذا البيان الصحفي الصادر عن Beam Global بيانات تطلعية. جميع البيانات الواردة في هذا البيان الصحفي، بخلاف البيانات المتعلقة بالحقائق التاريخية، هي بيانات تطلعية. وتقترن البيانات التطلعية عادةً بمصطلحات أو عبارات مثل "يُقدِّر"، و"يتوقع"، و"يتنبأ"، و"يعتقد"، و"يتوقع أن"، و"يستبق"، و"يستهدف"، و"يخطط"، و"يعتزم"، و"يسعى"، و"يهدف"، و"سوف"، و"ينبغي"، و"قد"، أو غيرها من الكلمات والتعبيرات المشابهة التي تعكس عدم اليقين بشأن الأحداث أو النتائج المستقبلية. تتضمن البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي، على سبيل المثال لا الحصر، البيانات المتعلقة بعملية الاستحواذ المقترحة، والتفاوض على الاتفاقيات النهائية وإبرامها، وتمويل عملية الاستحواذ المقترحة وإتمامها والمزايا المتوقعة منها، وإنشاء مرافق تصنيع في الولايات المتحدة، واستمرار سريان الموافقة المشروطة الممنوحة للشركة المستهدفة وإعفاءها من الإدراج ضمن قائمة المنتجات الخاضعة للرقابة الصادرة عن FCC، وامتثال الشركة المستهدفة لخطة توطين عملياتها، ودمج تقنية الشركة المستهدفة وعملياتها مع Beam Global، والمبيعات المحتملة للعملاء الحاليين والجدد، والنمو والفرص المتوقعة في سوق الطائرات المُسيّرة.

تتعلق هذه البيانات بأحداث مستقبلية أو بنتائج مستقبلية للعمليات التشغيلية. تُعَد هذه البيانات مجرد توقعات، وتنطوي على مخاطر وأوجه عدم يقين وعوامل أخرى، معروفة وغير معروفة، قد تؤدي إلى اختلاف النتائج الفعلية التي تحققها Beam Global اختلافًا جوهريًا عن تلك الواردة في هذه البيانات التطلعية. وتشمل هذه المخاطر وأوجه عدم اليقين، من بين أمور أخرى، احتمال عدم إبرام الأطراف للاتفاقيات النهائية أو عدم إتمام عملية الاستحواذ المقترحة؛ واحتمال اختلاف شروط أي صفقة نهائية عن الشروط المتصورة حاليًا؛ واحتمال عدم قدرة Beam على الحصول على تمويل كافٍ بشروط مقبولة أو عدم قدرتها على الحصول على تمويل على الإطلاق، أو احتمال أن يؤدي أي تمويل إلى تخفيف حصص ملكية المساهمين الحاليين؛ واحتمال عدم استيفاء شروط الإتمام المعمول بها؛ واحتمال أن يتطلب الاستحواذ أو أنشطة التصنيع المقترحة في الولايات المتحدة تقديم إخطارات إلى الجهات الحكومية أو الخضوع لمراجعات حكومية أو الحصول على موافقات حكومية أو إجراء تعديلات على خطة توطين التصنيع الحالية للشركة المستهدفة؛ واحتمال تعديل الموافقة المشروطة الممنوحة للشركة المستهدفة أو الإعفاء من الإدراج ضمن قائمة المنتجات الخاضعة للرقابة الصادرة عن FCC أو إنهائهما؛ واحتمال عدم تحقق المزايا المتوقعة في مجالات التصنيع والتكامل والعملاء وغيرها؛ واحتمال اختلاف ظروف السوق الفعلية ومعدلات النمو عن التقديرات الصادرة عن جهات خارجية. وترد تفاصيل حول المخاطر وأوجه عدم اليقين الإضافية في المستندات التي قدمتها شركة Beam Global إلى Securities and Exchange Commission، بما في ذلك ضمن قسم "عوامل المخاطرة" في أحدث تقرير سنوي لها في النموذج 10-K، والتقارير الفصلية اللاحقة لها في النموذج 10-Q، وغيرها من المستندات لدى SEC.

لا يمكن ضمان إتمام عملية الاستحواذ المقترحة وفقًا للشروط المُزمعّة، أو إتمامها على الإطلاق. وباستثناء ما يقتضيه القانون، تخلي Beam Global صراحةً مسؤوليتها عن أي التزام بتحديث أي بيانات تطلعية.

قسم علاقات المستثمرين
Luke Higgins
+1 858-261-7646
IR@BeamForAll.com

جهة الاتصال الإعلامية:
Lisa Potok
+1 858-327-9123
Press@BeamForAll.com